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LNG 的優(yōu)勢(shì)

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車(chē)代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：

單位價(jià)格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價(jià)格低，單位價(jià)格熱值高。3、因氣候變化，濕度增加，導(dǎo)致設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間不能進(jìn)入高真空狀態(tài)時(shí)，需對(duì)測(cè)量罩進(jìn)行加熱，加熱時(shí)間為1小時(shí)。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，有效保證了LNG 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲(chǔ)存的特性，因此比其他汽車(chē)燃料更利于運(yùn)輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經(jīng)濟(jì)性和適用性均較強(qiáng)。

LNG 作為汽車(chē)代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：

安全性高。6—潤(rùn)滑油（1）關(guān)閉系統(tǒng)與外界相通的閥門(mén)（如充注閥，放空氣閥等），打開(kāi)系統(tǒng)內(nèi)部所有連通的閥門(mén)。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達(dá)1.586Mpa，工廠設(shè)定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa，發(fā)生危險(xiǎn)性的可能性比CNG 低。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小，因此即使泄漏，也會(huì)很快分散到空氣中，所以因其導(dǎo)致自燃的可能性較小。另外，LNG 組成比較穩(wěn)定，其成分的單一性和一致性有利于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比等設(shè)計(jì)參數(shù)的確定，可避免丙烷等成分的爆燃對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件造成的不良影響。

冷能回收利用率高。LNG 采用常壓低溫儲(chǔ)運(yùn)，在氣化至常態(tài)時(shí)會(huì)釋放出大量的冷能。北京科儀創(chuàng)新真空技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：科儀創(chuàng)新）是一家專(zhuān)業(yè)從事真空領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。目前LNG 冷能回收利用率可達(dá)50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一輛冷藏車(chē)平均每天在運(yùn)行中吸收56.16MJ 的熱量，要吸收這些熱量，一輛普通的柴油制冷系統(tǒng)需要耗用柴油約15L，而在LNG 汽車(chē)中，氣化143L 液化釋放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的熱量，經(jīng)濟(jì)效益顯著。將LNG 冷能回收利用于汽車(chē)空調(diào)或汽車(chē)?yán)洳剀?chē)，就無(wú)需配備專(zhuān)用的制冷系統(tǒng)，既節(jié)約能源，又降低了機(jī)械制冷帶來(lái)的噪音污染。