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發(fā)布時間:2020-11-13 07:08  






鄭州航空港區(qū)介紹:

鄭州航空港區(qū)是鄭州航空經濟綜合實驗區(qū)和鄭州新區(qū)的重要組成部分,是批復的全國shou個也是wei一一個上升為國家戰(zhàn)略的航空港經濟發(fā)展區(qū)。東臨鄭州新鄭國際機場,北距鄭州市區(qū)20公里,是圍繞新鄭國際機場開發(fā)建設起來的一個重要的經濟發(fā)展區(qū)域。

鄭州航空港區(qū)作為鄭州新區(qū)總體規(guī)劃的一個重要組成部分,是全省經濟社會發(fā)展的核心增長點和改革發(fā)展綜合試驗區(qū)之一,也是河南省對外開放的重要窗口和基地。

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   (1)登機機坪。

    登機機坪是指旅客從候機樓上機時飛機停放的機坪,這個機坪要求能使旅客盡量減少步行上機的距離。按照旅客流量的不同,登機機坪的布局可以有多種形式,如單線式,指廊式,廳式等。旅客登記可以采取從登機橋登機,也可采用車輛運送登機。

   (2)候機樓。

    候機樓分為旅客服務區(qū)和管理服務區(qū)兩大部分。旅客服務區(qū)包括值機柜臺,安檢,海關以及檢疫通道,登機前的候機廳,迎送旅客活動大廳以及公共服務設施等。管理服務區(qū)則包括機場行政后勤管理部門,政府機構辦公區(qū)域以及航空公司運營區(qū)域等。

    地面運輸區(qū)

    機場是城市的交通中心之一,而且有嚴格的時間要求,因而從城市進出空港的通道是城市規(guī)劃的一個重要部分,大型城市為了保證機場交通的通暢都修建了從市區(qū)到機場的專用高速公路,甚至還開通地鐵和輕軌交通,方便旅客出行。在考慮航空貨運時,要把機場到火車站和港口的路線同時考慮在內。航空資訊大洋洲航線目的港推薦:墨爾本(MEL):僅次于悉尼的第二大城市。此外,機場還須建有大面積的停車場以及相應的內部通道。

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航空資訊

大洋洲航線目的港推薦:

墨爾本(MEL):

      僅次于悉尼的第二大城市。墨爾本是維多利亞州的首府,城市的綠化面積高達40%。墨爾本曾連續(xù)多年被聯(lián)合國人居署評為適合人類居住的城市,至今仍被譽為“澳大利亞的文化首都”。  

悉尼(SYD):

      悉尼是澳大利亞的經濟、金融、交通中心,也是國際主要的旅游勝地,以悉尼歌劇院和港灣大橋而聞名遐邇。澳大利亞新南威爾士州首府,緊臨南太平洋,是澳大利亞乃至大洋洲大的城市和港口。  

奧克蘭(AKL):

      是新西蘭大城市,全國工業(yè)、商業(yè)和經濟貿易中心。奧克蘭位于新西蘭北島的奧克蘭區(qū),擁有56個小島,一半是內陸城鎮(zhèn),一半海邊城鎮(zhèn)的特點使之成為多元化的“水世界”。

布里斯班(BNE):

      澳大利亞第三大城市,全國大海港,昆士蘭州首府,主要工商業(yè)中心。 布里斯班是通往亞太地區(qū)近的交通要塞,也是澳大利亞自然資源和農業(yè)資源富饒的地區(qū)。它與亞太地區(qū)有較多的航空和海上聯(lián)系。

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空運貨運行業(yè)存在的問題分析

1.“打低價格戰(zhàn)”。很多國內空運公司只注重眼前利益,妄圖通過走低價格,來謀求空運物流市場份額。殊不知,這樣會徹底擾亂空運貨運市場的整體氛圍??蜋C它可以裝貨,但不能裝大件的貨物,一般小件的東西都可以裝,運大件東西的話就得找專門運貨的貨機了。同時這也是損人不利己的表現,短期內或許可以收獲到蠅頭小利,一旦碰到大潮就會被市場拋棄。怎么樣才是長遠的發(fā)展目光,從本身實力,從細節(jié),從服務態(tài)度上發(fā)展,要有遠大的目光。

2.“服務態(tài)度不到位”。這是很多國內空運公司沒有考慮到的重大因素,往往客戶前腳下單交錢之后,后腳物流公司的態(tài)度發(fā)生翻天覆地的變化。拖拖拉拉,對實際情況遮遮掩掩。另一方面,澳大利亞維多利亞州政府在上海、南京、北京、成都和香港的五地設立了業(yè)務辦事處,為中國企業(yè)在澳投資提供便利的同時也將繼續(xù)為中國與維多利亞州合作關系的長遠鞏固增添助力。而且對于整個航程也不甚了解,沒有合理的跟蹤,同時按時跟客戶反饋情況,說明原因。怎么樣吸引客戶,甚至是成為老客戶,這需要物流公司發(fā)很大的心思,而不要抱著賺一筆是一筆的想法而經營空運公司的想法,這是很忌諱的。



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