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長期負債和所有者權益。當今企業(yè)越來越致力于核心業(yè)務的發(fā)展,有可能缺乏足夠的實力擁有全部物流活動所需要的設施與設備,因而企業(yè)對第三方物流的利用越來越多。由于物流成本沒有列入企業(yè)的財務會計制度,如不進行特別計算,不容易把握。可見,企業(yè)在物流方面的決策將在很大程度上影響企業(yè)經(jīng)營所需的資金,企業(yè)負債與所有者權益之間的比例可以作為企業(yè)的財務杠桿影響企業(yè)的權益報酬率。
用核算結果作效益分析
算出相關的產(chǎn)品成本,作業(yè)成
從多個不
物流成本削減的乘法效應
假定銷售100億日元,物流成本為10億日元,如物流成本下降1億日元,就可得到1億日元的收益。這個道理是不言自明的?,F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%,如物流成本下降1億日元,銷售金額將增加100億日元。按顧客計算物流成本的方法,又可分按標準單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。這樣,物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動的整體為對象的,是基礎性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)。可以說物流成本,是進行物流管理,使物流合理化的基礎。
(2)為了制訂物流活動計劃,為了進行調(diào)控或評估。為了進一步降低企業(yè)的物流成本,企業(yè)管理應從過去關注企業(yè)"內(nèi)部供應鏈"的管理轉(zhuǎn)向關注從客。
(3)為了更好地進行物流管理,向高層管理干部提供物流情況,在公司內(nèi)部提供員工對物流重要性的認識。
(4)為了指出應由銷售或生產(chǎn)部門負責的不合理的物流活動。
(5)為了了解并評估物流部門對企業(yè)效益的貢獻程序。
(6)使用物流成本建立物流變化或改善物流狀況的模型。