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汽輪機(jī)改造公司小編介紹汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的基本原理
調(diào)速系統(tǒng)是汽輪機(jī)的重要系統(tǒng),可以說是汽輪機(jī)的神經(jīng)中i樞系統(tǒng),調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)備主要包括三大部分:液壓保安系統(tǒng)、DEH調(diào)節(jié)和配汽系統(tǒng)、供油系統(tǒng)。
保安系統(tǒng)工作原理如系統(tǒng)圖所示。包括危急遮斷器飛錘、復(fù)位及遮斷裝置、試驗(yàn)切換手柄、安全油閉鎖閥及其動作電磁閥(OST)、AST跳閘電磁閥及其試驗(yàn)油路、噴油電磁閥和手動閥、安全油泄油活塞、中壓主汽門及試驗(yàn)電磁閥等。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用新華的電液轉(zhuǎn)換器,輸入50~300mA的電流信號,輸出控制油壓0.1~0.4MPa,控制油壓的高低與油動機(jī)行程一一對應(yīng),以控制4只高壓調(diào)門油動機(jī)、2只中壓調(diào)門油動機(jī)及2只高壓主汽門油動機(jī)的行程。安全油壓作用于危急繼動器,危急繼動器動作,控制油壓迅速泄掉。
汽輪機(jī)瓦塊溫度高的原因都有哪些呢?或許我們對于這一問題心中的答i案有著許多方面,此類設(shè)備對于我們來說,還是比較喜歡的,在耗能方面十分的省料,而其所產(chǎn)出的效能也是較高的,所以,我們在日常的使用中應(yīng)該仔細(xì)的加以保護(hù)此類設(shè)備不受到傷害。下面汽輪機(jī)改造公司小編帶大家了解一下。
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的推力軸承是承受轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中的軸向推力,維持該設(shè)備轉(zhuǎn)子和靜止部件的正常的軸向間隙。推力軸承瓦塊溫度是推力軸承運(yùn)行狀態(tài)的一個重要參數(shù),一旦造成推力瓦塊溫度高,烏金磨損燒壞,轉(zhuǎn)子便會發(fā)生不允許的軸向位移,使汽輪機(jī)通流部分發(fā)生碰撞,磨損事故。
1、推力瓦和推力盤的平行度超標(biāo):軸承和軸頸的揚(yáng)度不一致,致使工作瓦中某個區(qū)域的瓦塊溫度偏高,當(dāng)軸頸前揚(yáng)值大于軸承前揚(yáng)值較多時,會造成推力工作面上部瓦塊溫度高于下半瓦塊溫度,反之,下半瓦塊承受的推力大于上半瓦塊,而下半瓦塊溫度高于上半瓦塊溫度。
2、轉(zhuǎn)子的制造質(zhì)量造成推力盤飄偏值偏大,導(dǎo)致運(yùn)行時產(chǎn)生推力瓦塊在同一時間所承受的推力差值偏大,高速、連續(xù)運(yùn)行中因每塊瓦塊上的推力不斷的發(fā)生較大的變化,將影響油膜的不穩(wěn)定建立,則這種情況會導(dǎo)致工作面整體瓦塊的溫度較高。
3、汽輪機(jī)推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差太大,由于瓦塊本身的厚度差或瓦塊間的厚度差太大,造成運(yùn)轉(zhuǎn)中厚的瓦塊承受的推力大于薄的瓦塊所承受的推力,造成部分較厚的瓦塊溫度較高。
汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)各部件及其作用。
1.調(diào)速汽閥:用于沖轉(zhuǎn)和控制進(jìn)汽量。
2.電動主閘閥的旁路門:用于二次暖管和啟動汽輪機(jī)。
3.凝結(jié)泵:把凝結(jié)水及時地送往除氧器中。
4.凝結(jié)泵的空氣閥:保證凝結(jié)泵入口處與凝結(jié)器內(nèi)的壓力相等,防止入口存有氣體而發(fā)生落水事故。
5.補(bǔ)軟水門:在凝結(jié)泵啟動前,向凝結(jié)器內(nèi)注入軟化水,保持熱水井水位某一適當(dāng)?shù)奈恢谩?
6.再循環(huán)門:維持凝結(jié)器熱水井的水位。
7.噴射門:降低后缸溫度。
8.濾油器:把油中的雜質(zhì)及時地清理出來,保證機(jī)組的安全運(yùn)行。