電動汽車絕緣監(jiān)測模塊定做穩(wěn)定度高「多圖」

絕緣監(jiān)測儀的選擇步驟

1.大家在選擇絕緣監(jiān)測儀時需要確認(rèn)被監(jiān)測電網(wǎng)的分布電容，因為分布電容對絕緣監(jiān)測儀的測量準(zhǔn)確度和時間造成影響，甚至有的絕緣監(jiān)測儀會產(chǎn)生誤動作，所以有必要確認(rèn)電網(wǎng)分布電容大小的問題。

2.除了電網(wǎng)分布電容大小的問題外，還要查看下絕緣監(jiān)測儀輔助功能需求，如絕緣監(jiān)測儀需要幾組獨立報警輸出，絕緣監(jiān)測儀是否需要485通訊或者其他通訊模式。

3.另外我們還需要確認(rèn)下絕緣監(jiān)測儀所監(jiān)測的電網(wǎng)是否為中性點不接地的電網(wǎng)(IT系統(tǒng))。如果為IT系統(tǒng)則可以使用絕緣監(jiān)測儀，如果不是的話則需要確認(rèn)是否需要為離線狀態(tài)監(jiān)測電網(wǎng)絕緣電阻。否則絕緣監(jiān)測儀不可用。

4.后我們還需要確認(rèn)下被監(jiān)測電網(wǎng)的額定電壓是多少，要知道額定電壓直接關(guān)系到絕緣監(jiān)測儀的型號及能否適用。例如有的電網(wǎng)額定電壓AC3300，這樣絕緣監(jiān)測儀需增配耦合器才能適用。

北京共元科技有限公司是一家坐落于北京的高科技公司，依托北京交通大學(xué)，由行業(yè)技術(shù)專家和高學(xué)歷技術(shù)人員組建，主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。截至2015年底，國內(nèi)已建成的充換電站3600座，公共充電樁4。尤其在電動汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗。 

如何測量絕緣…

電站里如何測量電流，電壓互感器及各斷路器的整體絕緣和單相絕緣。如果要測量A相的絕緣，B，C相應(yīng)如何短接？測量絕緣的原則或原理是什么？

低壓線路或者電氣設(shè)備可以用500兆歐或者2500兆歐表搖測，整體絕緣三相短接對地（外殼）搖測絕緣，相間絕緣或者單相絕緣要在開路狀態(tài)下測量。電壓互感器、變壓器、油開關(guān)等高壓絕緣要專門的有資質(zhì)的高壓測量部門進(jìn)行耐壓試驗。

技術(shù)參數(shù)

裝置工作電壓: 90VDC~365VDC

母線段數(shù): 2段

繼電器接點電流: DC220V/2A

裝置功耗: ≤20W

工作環(huán)境: -5℃~45℃;5~95 %RH 無凝露

存儲溫度: -20℃~70℃

隨著電動汽車充電站及充電樁的大量建設(shè)和應(yīng)用，其安全性越來越受到重視。尤其是直流充電樁功率大、體積大、電壓高，并且往往配有蓄電池進(jìn)行儲能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。2、持續(xù)時間設(shè)定我們可以通過對充電樁絕緣監(jiān)測模塊中時間編碼進(jìn)行設(shè)定（可設(shè)定為0。當(dāng)直流側(cè)絕緣不佳的時候，會造成設(shè)備損壞，火災(zāi)，以及人身觸電。由于直流側(cè)漏電故障無法使交流側(cè)的漏電保護(hù)器動作，所以，增加直流側(cè)絕緣檢測以及接地故障保護(hù)裝置顯得尤為重要。

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