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發(fā)布時間：2020-12-17 17:57

無油空壓機為何會卡死

有很多人在使用無油空壓機的時候，常常會遇到無油空壓機卡死的情況，那么今天小編就帶大家一起來了解一下關(guān)于這些的真相，在了解真相之前，我們先來了解一下無油空壓機的使用原理。

在無油空壓機的使用過程中，能夠承受重力的就是無油空壓機的軸承了，所以在使用無油空壓機的過程當中，軸承的一個承載量是非常重要的。然而無油空壓機中軸承的老化、磨損情況嚴重的話，就會導致無油空壓機的使用出現(xiàn)故障。而我們在進行維修的時候，也要根據(jù)軸承磨損的程度，當我們可以在軸承沒拆下時,撥動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動說明需要更換了；

隨著空壓機運行時間的推移，主機軸承會發(fā)生磨損，從而導致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但是，當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴重后果。

無油螺桿空壓機真的無油嗎？

現(xiàn)在人們對空氣壓縮的品質(zhì)了更高的要求，無油空壓機就更廣泛的進入到人們的視野當中，那么無油螺桿空壓機真的不含油嗎？我們來具體分析一下。

空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，排出的氣體不含油稱為全無油空壓機。而我們通常理解無油空氣壓縮機所產(chǎn)的壓縮空氣就是無油的，而在生物、電子、食品、汽車、化工等領(lǐng)域?qū)嚎s空氣的要求品質(zhì)較高，無油潤滑壓縮機在壓縮過程中沒有油直接參與潤滑，基本可確保該過程沒有油污染，但是在環(huán)境空氣中一定是含油的，這是需要后處理設(shè)備后端配置可靠的后處理除油凈化設(shè)備來進行處理。

無油螺桿空壓機，大致又可以分為以下幾種：

無油靜音活塞機，無油超靜音的技術(shù)，感受非一般的靜音體驗。

干式無油螺桿空壓機，薩震空壓機先進、環(huán)保純凈的壓縮空氣技術(shù)組件，造就了干式無油空氣壓縮機無以倫比的產(chǎn)品優(yōu)勢！

永磁變頻無油螺桿空壓機，薩震獨特的密封系統(tǒng)保證壓縮系統(tǒng)無油。

水潤滑無油螺桿空壓機。薩震水潤滑無油螺桿空壓機中，機頭內(nèi)部沒有油和油脂，保證空氣的潔凈度。

認識了無油螺桿空壓機之后，不同的空壓機型號都有相應的優(yōu)勢，應該根據(jù)自身的需求，選擇合適的空壓機規(guī)格型號。

螺桿空壓機報警的原因有哪些？

螺桿空壓機運行過程中經(jīng)常會出現(xiàn)報警現(xiàn)象，想要快速解除這類故障就需掌握設(shè)備報警原因。下面總結(jié)了一些空壓機常見報警原因: 1、溫度過高:指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于或等于110C。

2、壓力太高:是指壓縮機的出口壓力高于10bar;

3、油氣分離器:從壓縮機頭出來的壓縮空氣中會夾帶有大大小小的油滴。大的油滴通過油氣分離桶時易分離，但小的直徑在1μum以下的懸浮油微粒油滴則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾材層過濾排除。從而確保螺桿空壓機壓縮氣體的清潔、純凈、無油。壓縮空氣中的固體粒子在經(jīng)過油分芯時會滯留在過濾層中，這就導致了油分芯的壓差阻力不斷增加。隨著油分芯使用時間的增加，當油分芯的壓差達到0.08~0.1MPa時，必須更換。

4、空氣濾清器:指空氣濾清器太臟、或堵塞時，空氣通過過濾器的阻力就會增大，壓縮機的入口會產(chǎn)生負壓。

5、油過濾器:由于空壓機的長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后會引起油過濾器的堵塞，從而使過濾器前后壓差過大。

6、油位低:指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低，通過油鏡看不到空壓機潤滑油。

7、油溫高:由于空壓機長時間、高速運轉(zhuǎn)，油質(zhì)者化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機潤滑油的損失，造成油溫高。