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關(guān)于冷軋機設(shè)備有形磨損的三個階段

一、初期磨損階段（也稱磨合磨損階段）

新冷軋設(shè)備或大修理后冷軋機設(shè)備在早期故障期的磨損狀態(tài)，磨損速度快，主要原因是零件加工粗糙表面在負(fù)載運轉(zhuǎn)中的快速磨損，低可靠度零件在負(fù)載下的迅速失效，安裝不良，操作人員對新使用設(shè)備不熟悉等。

隨著粗糙表面被磨平，失效零件被更換，安裝經(jīng)過磨合調(diào)整，操作者逐漸熟悉設(shè)備，冷軋機的磨損速度逐漸減小。

二、正常磨損階段

磨損速度緩慢，冷軋機設(shè)備還能處于技術(shù)狀態(tài)。這時應(yīng)注意維護保養(yǎng)，采用正確的操作技術(shù)和使用規(guī)程，加強點檢，預(yù)防偶發(fā)故障劣化，盡量延長該階段的使用時間。

三、劇烈磨損階段

當(dāng)主要零部件的磨損程度已經(jīng)達(dá)到正常使用極限時，繼續(xù)使用，磨損就會急劇上升，造成冷軋設(shè)備精度、技術(shù)性能、生產(chǎn)效率明顯下降，故障率急劇上升。冷軋機設(shè)備使用中應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)正常使用極限，及時進行預(yù)防修理，更換磨損零件，防止故障發(fā)生。

導(dǎo)致冷軋機的故障原因

1、零件的磨損

磨損是零件失效的主要和普遍的形式。

2、零件的變形

冷軋機器在工作過程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形狀發(fā)生改變的現(xiàn)象叫變形。金屬的變形包括彈性變形和塑性變形。

3、零件的斷裂

零件在外力載荷作用下，首先發(fā)生彈性形變，當(dāng)載荷所引起的應(yīng)力超出彈性極限而繼續(xù)增加時，材料可能產(chǎn)生塑性形變，后應(yīng)力超過強度極限時發(fā)生斷裂。

4、蝕損

零件在循環(huán)接觸應(yīng)力作用下表面發(fā)生的點狀剝落稱為疲勞點蝕；零件受周圍介質(zhì)的化學(xué)及電化學(xué)作用使表層金屬發(fā)生的破壞稱為腐蝕；零件在溫度變化和介質(zhì)作用下表面產(chǎn)生針狀孔洞，并不斷擴大稱為穴蝕。疲勞點蝕、腐蝕和穴蝕統(tǒng)稱為蝕損。

軋機在軋制過程中很容易就出現(xiàn)油溫不穩(wěn)的情況，若是情況嚴(yán)重的話還會引發(fā)零油壓故障，從而阻礙軋機的正常使用。要說是什么導(dǎo)致這些問題的發(fā)生，還真得好好研究研究。

造成軋機油溫方面問題的原因并不復(fù)雜，不外乎那幾種，一方面有可能是溢流閥在閥芯的位置上出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的卡死現(xiàn)象；另一方面則可能是油泵旋轉(zhuǎn)方向不符，出現(xiàn)相反的狀況。比如軋輥直徑150的冷軋機其型號標(biāo)識就為LZ150，以此類推。還有一種可能性，那就是軋機中的油泵沒有將輸出液完全輸出，或是油泵在吸油口的位置出現(xiàn)了嚴(yán)重堵塞。

以上的任何一種情況，都會直接影響軋機油溫或零油壓故障，因此平時使用的時候要加強對軋機的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題就得及時解決。

不同軋機的結(jié)構(gòu)形式和性能簡述

(1)行星軋機：兩個大直徑支承輥帶動兩組行星輥系，板坯或扁錠一次通過即可熱軋成薄帶，壓下率達(dá)90％～95％。若在前道工序配以連鑄機，后道工序配以平整機則可簡化熱軋帶鋼的生產(chǎn)工藝。大型行星軋機的輥身長度可達(dá)l 450mm。

(2)軋機：由一組成對的水平輥和立輥組成，所有軋輥都由動力傳動。用于軋制板坯或扁鋼。

(3)鋼梁軋機：結(jié)構(gòu)與軋機相似，立輥與水平輥的軸線置于同一垂直平面內(nèi)，而且立輥是從動的。適于軋制高度為300～1 200 mm的寬緣鋼梁。

(4)盤式穿孔機：軋件軸線低于圓盤軸線，圓盤旋轉(zhuǎn)時使軋件頂著芯棒螺旋前進，將實心的圓鋼頂軋成空心的毛坯管，適用于軋制660～150ram的無縫鋼管。①一旦啟動電路中的電容器或分相電阻損壞，電機就不能正常運轉(zhuǎn)，檢修時應(yīng)先排除啟動電路故障后再查電機故障。另有一種斜軋式穿孔機，其鼓形的軋輥斜交并旋轉(zhuǎn)，工作原理與盤式穿孔機相似，適于軋制660～650mm的無縫鋼管。斜軋穿孔機與自動軋管機、均整軋機、定徑(減徑)機和斜輥矯直機配套為無縫鋼管熱軋機組。

(5)輪箍軋機：由一對立輥軋延輪箍的內(nèi)外圓，一對斜置的錐形輥軋延輪箍的兩端面。用于軋制車輪或滾動軸承的內(nèi)環(huán)和外環(huán)。

(6)圓球軋機：有一對斜交的帶螺旋半圓槽的軋輥，棒料在旋轉(zhuǎn)的軋輥間螺旋前進而被軋成圓球，可軋制直徑60～650mm的圓球。