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離合器沒踩到底究竟危害有多大?
1、換擋的時候離合器沒有一腳踩到底
開手動檔車子的朋友都應該注意到一個問題,在換擋的時候常常會聽到刺啦刺啦的聲音,其實那是因為離合器沒有踩到底而造成的,經常這樣做的話會對變速箱造成很大的傷害的。
2、習慣性的踩剎車
剎車對于行車安全來說是相當重要的,但是不少駕駛員總是習慣性的踩剎車,經常這樣做的話是很容易導致剎車片過度磨損的,進而就會減少剎車片的使用壽命。如果情況嚴重的話還會導致剎車片過熱引發(fā)剎車失靈,這樣導致的后果將會是不堪設想的。
3、頻繁使用車里的各種開關
很多司機在晚上開車的時候因為遇上了堵車,他們嫌前面的車輛走的太慢,所以便總是打開大燈一閃一閃的來提醒前面的車輛,實際上要是長期這么做的話是很容易造成大燈燒毀的情況的。
為啥有離合器這個東西?
很多童鞋很費解,為什么汽車要弄一個離合器呢?發(fā)動機的輸出軸為什么不能直接連接到變速箱的輸入軸,然后直接傳遞到四個輪子上。這個問題很直接地反映到汽車變速齒輪的聯(lián)結問題,每次變速的時候都需要斷開原來的變速齒輪,在重新聯(lián)結到新的變速齒輪,這樣才有變速的意義,也就是離合器的意義所在。因為要保證的是不壓線,速度夠慢的話才能在車子有所偏差的時候即時的做出調整。
離合器有兩塊摩擦片,一塊負責也發(fā)動機的飛輪,也就是曲軸聯(lián)結,一塊和變速器的輸入軸聯(lián)結。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時,喜歡用離合器半聯(lián)動來控制車速,這樣做也會造成離合器片的早期磨損,同樣也有害于行車安全。當進行變速時候,通過離合器進行兩者動力傳輸?shù)闹袛?,然后更換變速齒輪再結合,也就是慢放離合器的過程,這個就是離合器的原理??瓷先ズ芸茖W,但學車的童鞋表示操作很痛苦
控制離合器的三大訣竅!
1、左腳支點。
有些人認為不需要腳跟支點,有些人認為需要??茖W地說,需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩(wěn)定住半離合,只能說這個人左腿和常人很不一樣。注意:這個時候還不需要腳跟支點,懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。平時開車和考試完全不同,平時開車可以懸空控制半離合,因為持續(xù)時間不長,懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以,不要被某些教練懸空腿部控制離合的現(xiàn)象所迷惑,那是短時間控制,和你長時間持續(xù)控制離合練車考試完全不同。
2、如何正確尋找腳跟支點。
有腳跟支點并不足夠,腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定,然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點,這是不正確的,或者說難以完成任務的。正確有效的做法是:先把前腳掌踏住離合踏板,踩到底。踩住不放,這時感受找出前腳掌舒服的點。就是說,你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動(此時手剎放下,并且沒有踩下剎車),抬了一段兒之后到達某個點了,車才突然始動。懸空腳后跟抬起腿部,慢慢放離合。注意:這個時候還不需要腳跟支點,懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發(fā)動機開始抖動時,保持前腳掌不再回收腿部,迅速壓下腳后跟------記住,這時的腳后跟支點是準確有效的。