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建基水泥制品廠——廣州荔灣貝雷架租賃廠家

本實用新型具有構(gòu)造簡單，運輸方便，安裝快捷﹑載重大、易互換﹑適應性強等特點。在同樣的組合信息下，321鋼橋的強度和剛度分別提高了33%和2.3倍。單行線橋面凈寬4.2 M，組合跨徑9.14-76.2 M，雙行線橋面凈寬7.4 M，組合跨徑9.14-57.91 Mmo貝雷片，結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便，架設快，載重大，互換性好，適應性強。

"321"鋼橋是在原英制貝雷罕架橋基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情和實際情況，于1965年研制成功的快速裝配式橋梁，貝雷片在我國發(fā)展迅速，被廣泛用于國i防、戰(zhàn)備、交通、市政水利等方面，是我國應用zui廣泛的組裝式橋梁。

第二次世界i大戰(zhàn)期間，一名英國工程i兵發(fā)明了貝雷架，也就是貝雷片貝雷梁，用他的名字來解決戰(zhàn)i爭期間橋梁快速架設的需求。自1965年定型生產(chǎn)以來，在我國得到長足發(fā)展，廣泛用于國i防、交通、市政水利等工程中，貝雷片是我國使用zui廣泛的組裝式承重構(gòu)件。

貝雷片的預應力管道施工

貝雷片的預應力管道施工波紋管安裝時，必須用鋼筋將波紋管與鋼筋托架固定在一起，以防澆注砼時波紋管上浮而引起嚴重的質(zhì)里事故。波紋管安裝就位過程中應盡里避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時，還要防止電焊火花管壁。波紋管安裝后，檢查波紋管位置，曲線開形狀是否符合設計要求。波紋管接長可采用大一號同型波紋管作為接頭管，保證有20cm~3Ocm的相互重疊，并沿長度方向用兩層腋布在接口處纏5cm左右?；炷镣曜⑶靶柙诠艿乐写┤胫睆铰孕〉乃芰咸坠茏鰞?nèi)襯，以免漏漿造成管道堵塞。由于鋼筋、管道密集，如鋼統(tǒng)線、精扎螺紋鋼筋等管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精扎螺紋鋼筋，然后是橫向預應力鋼筋，保持縱向預應力鋼筋管道位置不動。

3.7、貝雷片的梁體砼施工3.7.1詮拌和采用拌和站集中生產(chǎn)混凝土。砼生產(chǎn)前，向攪拌站提出砼供應計劃《數(shù)里和連續(xù)生產(chǎn)時間〉，攪拌站按計劃要求備夠原材料，試驗部門要對原材料的各項指標測試《材質(zhì)、含水里〉以調(diào)整配合比。書面通知攪拌站，掛牌生產(chǎn)。3.7.2在運輸運輸方式﹔混凝土水平運輸采用混凝土罐車運送。通過37米的汽車輸送泵或地泵管道直接輸送入模。3.7.3在澆筑à、貝雷片施工前重點檢查支架系統(tǒng)﹑模板支撐﹑模板拼縫質(zhì)里﹑波紋管定位﹑鋼筋綁扎及保護層的位置、預資埋件﹑預留孔洞位置的準確性﹑模內(nèi)有無雜物﹔檢查無誤后，需用水中洗。

隨著我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，在保證施工安全和施工質(zhì)量的前提下，對施工進度提出了更高的要求。過去，我們幾乎都是采用滿堂支架法施工，材料投入很大，施工繁瑣，施工周期長；箱梁采用貝雷式支架法現(xiàn)澆法施工技術(shù)，大大加快了施工周期，成倍提高了材料、工裝等的周轉(zhuǎn)效率，節(jié)約了大量成本，目前在施工中廣泛采用。

貝雷支架現(xiàn)澆梁施工是將貝雷片組裝成箱梁的支撐平臺施工，在貝雷架上進行箱梁模板安裝、模板預壓、鋼筋安裝、混凝土澆注、預應力初張拉等工程。經(jīng)力檢算，貝雷支架能滿足制梁過程中的各種荷載和變形。

下部采用Φ529 mm螺旋鋼管作為支承立柱，將所受荷載傳遞到承臺，再傳至地基。厚14 mm的鋼板安裝在鋼管底部與承臺之間，進行水平調(diào)整，增加受力面積。

在鋼管的安裝過程中，按鋼板頂標高和梁底標高，扣除模板厚度，方木高度，貝雷架高度，工字鋼高度，沙盒高度，后計算鋼管長度。根據(jù)計算出的長度，將鋼管下料，并將切口打磨平整。接著，借助吊車將鋼管按設計位置固定好，用電焊將鋼管與鋼板焊牢，并以6塊直徑為500 px×500 px,14 mm厚的三角鋼板作為增強板，在鋼板與鋼管之間對稱焊接。

承臺上的鋼管安裝完畢后，用∠100 mm×10 mm角鋼焊接成一個整體。