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車輛在行駛途中若因前方發(fā)生交通事故造成路阻時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車輛駛至安全處做暫時(shí)停車處理，待路障消除后，繼續(xù)行駛。

若因突發(fā)原因，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生擦碰事故后，應(yīng)立即停車，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)通知業(yè)主，并采取有效措施，保護(hù)好設(shè)備，防止事態(tài)進(jìn)一步惡化，直到業(yè)主趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并按 業(yè)主要求處理善后工作。

車輛在運(yùn)行途中如因遇拋錨等原因而臨時(shí)停車時(shí)，車輛應(yīng)與其他車輛保持5m以上距離，擺放安全警示標(biāo)牌，禁止無關(guān)人員靠近設(shè)備，直到故障消除繼續(xù)行駛。

車輛應(yīng)配足有關(guān)車輛易損件（含油管、氣管、索具，主要針對(duì)重型平板掛車）等配件，以防止行駛途中發(fā)生故障或不符合項(xiàng)時(shí)，有條件及時(shí)排除故障或予以糾正。

每次運(yùn)輸大型設(shè)備前都要研究貨物、勘驗(yàn)路線、制定方案、改裝車輛、制作工裝、排除道路障礙、拆移公路設(shè)施、協(xié)調(diào)各涉路部門、行政許可、安全性評(píng)估、大件運(yùn)輸護(hù)送等等工作，又因經(jīng)常性碰到公路養(yǎng)護(hù)施工、自然災(zāi)害造成的道路中斷、收費(fèi)站超寬道通行能力不夠、橋梁病害、裝、卸車過程中吊裝方配合程度、過村鎮(zhèn)時(shí)架空線纜、限高架、城市道路限行等等不勝枚舉的原因造成運(yùn)輸周期很難掌控，所以運(yùn)輸周期很長(zhǎng)、運(yùn)輸成本很高。

一般來說，吊鉤分為球鉤、非球鉤，按照鉤柄形式又可分為直柄單鉤、直柄雙鉤。球鉤結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只能穿單倍率鋼絲繩，因此其吊重量較小，主要用于各種主臂、副臂的加長(zhǎng)臂。直柄單鉤、直柄雙鉤較球鉤吊重量有很大提高。目前，三一80T以下為直柄單鉤，80T以上為直柄雙鉤。

吊鉤是否正常，將直接影響施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)使用不靈活或無法工作時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查吊鉤的情況，通過綜合分析找出原因，確定修理方案。