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集裝箱起源于半個(gè)世紀(jì)以前,如今,它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天,集裝箱承載著來(lái)自中國(guó)的絲綢、
印度的紡織品、美國(guó)的谷物以及德國(guó)的汽車(chē)發(fā)往全球各地。然而,一個(gè)海運(yùn)集裝箱使用壽命只有10~15年。
租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官約翰曾估算,2004~2008年,僅海運(yùn)集裝箱每年就新生產(chǎn)約為三百萬(wàn)TEU(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱),
同時(shí)約有一百萬(wàn)TEU集裝箱因老舊等原因退出市場(chǎng)。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱,己成為一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。
“的想法無(wú)非是幾個(gè)好朋友尋找一個(gè)山谷過(guò)親近自然的生活,誰(shuí)知道慢慢的有了更有趣的規(guī)劃,并一直努力完善著我們的想法。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。一個(gè)集裝箱社區(qū),不僅要有設(shè)計(jì)感,更要融合于大自然,不然會(huì)顯得突兀,就好像一塊一塊積木疊在一起,錯(cuò)落有致?!奔b箱文創(chuàng)生活園區(qū),就是用集裝箱像拼裝積木那樣搭建起來(lái)的詩(shī)意烏托邦。山路崎嶇、作業(yè)艱難,但也許是對(duì)兒時(shí)生活的懷念,也許是對(duì)新生活方式的憧憬與探尋也就心一橫,他們真刀的說(shuō)干就干!
Puma City面積達(dá)1000平方米,共有三層空間,前一層作為銷(xiāo)售門(mén)市,第二層是辦公室、記者工作區(qū)、倉(cāng)庫(kù),第三層是酒吧、休息室、以及開(kāi)放空間。特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期,集裝箱運(yùn)輸業(yè)萎靡,對(duì)集裝箱的需求量少,很多公司會(huì)選擇縮短使用年限加速淘汰過(guò)程。其設(shè)計(jì)中比較亮眼的是落地窗的使用,并藉由交錯(cuò)的貨柜空間,導(dǎo)引自然光線進(jìn)入,讓剛硬的材質(zhì)變得柔軟,隱蔽的空間變得明亮,產(chǎn)生整體的時(shí)尚感,最上層的開(kāi)放空間更讓這貨柜有了生命力與人氣。
對(duì)于艙內(nèi)的箱子,一般有2種加固手段
相對(duì)而言,艙內(nèi)要容易一些。因?yàn)榧b箱船的艙內(nèi)作業(yè)有滑道?;朗菫榱朔奖慵b箱裝卸的一種軌道。如下圖。但導(dǎo)槽一般都是40尺的。也有20尺的,比較少。
集裝箱(container) 所謂集裝箱,是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。如果想的話,還可以專(zhuān)門(mén)定制,那種兩層的啊,隔間啊,衛(wèi)生間啊什么的都可以,就是價(jià)格單獨(dú)商量吧。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,中途更換車(chē)、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類(lèi)分,有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分,有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結(jié)構(gòu)分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。