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貨運資本之火愈演愈烈，盡量避免被火燒到

資本具有逐利，投機的雙重性質，進入貨運同樣如此。資本們看到了10萬億元的信息非對稱、高度可的貨運市場，加速投資點火是資本常態(tài)，關鍵在于一旦這個火被點燃了，資本就不會輕易放棄，它需要估值，它需要旗下的貨運事業(yè)瘋狂增長，不增長就無法轉手，無法轉手自然投資的價值就無法凸顯。然而，貨運本身是具有高度的O2O特征，不能僅飄在空中就行，更需要一個地域、一個運單、一個客戶地的推動、管理與服務，不然要實現(xiàn)貨運本身的價值非常難。鐵路貨物運輸合同除具有一般貨物運輸合同的特點外，還具有計劃性很強的特點，鐵路貨物運輸合同受國家計劃的制約，大宗貨物運輸受年度、季度和月度運輸計劃的制約，其他貨物運輸受運力和其他條件的限制，也要有計劃地進行安排。

在這發(fā)展過程中，一種玩法被資本引燃，就將連帶多個類似玩法興起，于是貨運PK之后就這樣拉開，這下可就苦了沒有資本的傳統(tǒng)貨運人，他們服務客戶，他們管理及運輸貨物，真正能賺在他們手上的卻是不均衡與不穩(wěn)定，這種狀態(tài)貨運一天沒有結束，這種狀態(tài)就將持續(xù)，至于猛烈程度就看你處于貨運產(chǎn)業(yè)鏈的哪個環(huán)節(jié)了。國際貨代業(yè)在鞏固既有服務的同時，加大供給側改革、發(fā)展專業(yè)物流等舉措，調整結構方式，提升了企業(yè)效益，擴大了行業(yè)生存空間，具有規(guī)模的貨代企業(yè)營業(yè)額均同比增長7。

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貨代業(yè)回穩(wěn)升溫

“進出口對貨代業(yè)影響非常大，今年上半年我國進出口大幅增長，貨代業(yè)的整體形勢不錯。以上海地區(qū)為例，今年上半年進出口貿易就大幅增長，我們貨代企業(yè)有著比較直觀的感受?！遍L期從事國際貨代業(yè)務的易拖供應鏈（上海）有限公司總經(jīng)理吳亮告訴本刊記者，此前受進出口貿易下滑的影響，貨代企業(yè)的營收下滑，不過隨著國際貿易的復蘇，這一局面已經(jīng)明顯改善。而相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)也印證了吳亮的說法。數(shù)據(jù)顯示，2017年1月—6月，上海市累計進出口總值1.6萬億元RMB，同比增長18.7%，占全國進出口總值的11.8%，列全國各省市排名第三位，僅次于廣東、江蘇。出口產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化的同時，進口消費品集散地效應發(fā)揮明顯?；ヂ?lián)網(wǎng)引入國際物流領域，通過縮減交易中間環(huán)節(jié)、提升貨運行業(yè)透明度，繼而降低物流的成本，對于整個外貿企業(yè)及工廠來說，不用再為國際物流的瑣碎事宜費心。其中，出口總值6265.9億元，同比增長12%，進口總值9267.1億元，同比增長23.7%。進口形勢好于出口。

“貨代行業(yè)與制造業(yè)以及進出口密切相關，在當前經(jīng)濟形勢下，我國經(jīng)濟一方面從東部沿海地區(qū)向中西部內陸發(fā)展，另一方面是走出去，也就是‘一帶一路’相關國家與地區(qū)，這也給物流業(yè)、貨代業(yè)帶來新的發(fā)展機會。”上海國際貨運代理協(xié)會秘書長李林海在接受本刊記者采訪時同樣表示，隨著我國產(chǎn)業(yè)布局的調整以及走出去，國際貿易將會進一步發(fā)展，物流服務會越來越復雜，物流需求同樣也會增加，也給貨代行業(yè)帶來更多的發(fā)展。中國國際貨運代理協(xié)會直屬商務的部領導，擁有直接會員（包括23家團體會員）約600家。