廈門(mén)危化品運(yùn)輸公司品牌企業(yè)「江西安泰物流」

1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計(jì)了世界上列真正在軌上行駛的火車(chē)。1879年，德國(guó)西門(mén)子電氣公司研制了臺(tái)電力機(jī)車(chē)。 [2] 隨著火車(chē)的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要?jiǎng)恿Γ┑某鲂蟹绞?。中?guó)早期的火車(chē)車(chē)廂是綠色的。

此叫綠皮火車(chē)。早期的傳統(tǒng)火車(chē)列車(chē)是由一至三節(jié)機(jī)車(chē)牽引若干車(chē)廂或車(chē)皮組成，現(xiàn)代的新型火車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了多節(jié)車(chē)廂自帶動(dòng)力的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。在上海，已有了從龍陽(yáng)路地鐵站至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車(chē)線(xiàn)路。

到1949年，中國(guó)可統(tǒng)計(jì)的機(jī)車(chē)有4069臺(tái)，分別出自9個(gè)國(guó)家的30多家工廠(chǎng)，機(jī)車(chē)型號(hào)多達(dá)198種，難怪人稱(chēng)中國(guó)是“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)博物館”。據(jù)可以查到的資料，從英國(guó)進(jìn)口的有1892年制造的Double，Bershire型（比謝爾式）機(jī)車(chē)等。

這也就是那名噪一時(shí)的“驢馬拉火車(chē)”的故事。李鴻章并沒(méi)有就此罷休，費(fèi)盡心思說(shuō)服那些守舊的官員們，幾經(jīng)波折，1882年6月，唐廷樞等邀請(qǐng)了一批官員試乘“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)載著這些官員僅用1小時(shí)就走了20英里的路程，官員們感覺(jué)火車(chē)舒適。終于在1882年，火車(chē)恢復(fù)使用機(jī)車(chē)牽引，獲準(zhǔn)正式行駛。