特種叉車高性價比的選擇 博坦倉儲物流

叉車技術參數:

1、i小轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體外側和內側至轉彎中心的i小距離，分別稱為i小外側轉彎半徑Rmin外和i小內側轉彎半徑rmin內。i小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

2、i小離地間隙：i小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的i低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。i小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

3、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，i小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和i小轉彎半徑增加。

4、直角通道i小寬度：直角通道i小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的i小寬度。以mm表示。一般直角通道i小寬度愈小，性能愈好。

5、堆垛通道i小寬度：堆垛通道i小寬度是叉車在正常作業(yè)時，通道的i小寬度。

裝卸

（1）叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。

（2）載物高度不得遮擋駕駛員的視線。

（3）在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

（4）貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

（5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用i小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動。可使門架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

（6）禁止高速叉取貨物和用叉頭與堅硬物體碰撞。

（7）叉車作業(yè)時，禁止人員站在貨叉上。

（8）叉車叉物作業(yè)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

（9）禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。

（10）不準用制動慣性溜放物品。

半電動堆高叉車手動行走，電動升降，即手推步行操作，電動液壓提升。半電動堆高車主要適用于狹窄通道和有限空間內的作業(yè)，是物流中心、高架倉庫、車間、工廠內部貨物裝卸堆垛托盤化、高i效率的理想設備。半電動堆高車行走輕便、快捷，操作簡易。氣門座：氣門座是在缸體上（側置式氣門）或蓋上（頂置式氣門），直接加工出的圓形座孔，它與氣門配合起密封作用。該車具有結構緊湊，體積小、自重輕、維修方便、操作靈活簡易等特點。

半電動搬運叉車液壓起升，電動行走,自重輕、車身低、操作輕巧、視野開闊;車架堅固，承載力強，采用大容量電瓶，可長時間工作;半電動搬運叉車用途廣，適用于倉庫、車間、樓上作業(yè)、藥廠、窄道作業(yè)及遠距離搬運。

要特點和性能

電動托盤搬運車：承載能力 1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據效率要求選擇。

電動托盤堆垛車：電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思議，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。[1]到目前為止，前移式叉車最i高起升高度國外可以做到13米，而國內也已經可以做到9米左右。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的.承載能力為 1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內，主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。

電動揀選叉車：在某些工況下（如超市的配送中心），不需要整托盤出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤，此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度，電動揀選叉車可分為低位揀選叉車（2.5M內）和中高位揀選叉車（l高可達10米）。熔融的塑料一旦進入模具中，它就受冷依模腔樣成型成一定形狀（主要規(guī)格有：田字網格，川字網格，九腳網格，九腳平板，七角平板，九腳網眼，雙面網格，雙面焊接，內置鋼管系列的塑料托盤產品）。承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室提升）。低位駕駛三向堆垛叉車：通常配備一個三向堆垛頭，叉車不需要轉向，貨叉旋轉就可以實現(xiàn)兩側的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的。高位駕駛三向堆垛叉車：與低位駕駛三向堆垛叉車類似，高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進行揀選作業(yè)。高位駕駛三向堆垛叉車在效率 和各種性能都優(yōu)于低位駕駛三向堆垛叉車，因此該車型已經逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。