朝陽回轉(zhuǎn)窯流程圖來電咨詢「沃海重工」

轉(zhuǎn)窯回轉(zhuǎn)窯安裝基準的依據(jù)

在行業(yè)設(shè)計的研究過程中，總結(jié)出轉(zhuǎn)窯回轉(zhuǎn)窯安裝的基準是需要利用經(jīng)緯儀和水準儀測定出安裝用的各種的基準點的位置。在回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的窯頭和窯尾的混凝土平臺上各設(shè)立一塊中心的標(biāo)準標(biāo)板和一個標(biāo)高基準點，前者則需要作為控制整臺的回轉(zhuǎn)窯安裝縱向中心線的合理依據(jù)，而后者則需要用來控制回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的安裝總體的標(biāo)高。需要作出：

1)劃出的縱向中心線則需要偏差在不大于±0.5mm。

2)劃出的橫向中心線則在相鄰的兩個基礎(chǔ)橫向中心線的合理的距偏差不大，需要保持在不大于±1.5mm。而首尾的設(shè)備則需要兩個基礎(chǔ)的中心線的偏差，偏差的大小不大于±6mm。

3)根據(jù)行業(yè)的技術(shù)將已校正確認的回轉(zhuǎn)窯中心線，做出佳的傳動部分的縱橫十字線來規(guī)劃。

4)根據(jù)客戶廠區(qū)的標(biāo)準水準點，測出基礎(chǔ)上的表面的基準點來的確認標(biāo)高，作為安裝設(shè)備的佳的基準點，其誤差要控制在不小于±0.5mm。

5)而設(shè)備的整體的窯體中心線的投點也要將誤差降低到低，誤差要不小于±0.5mm，橫向與縱向控制線的交角也要合理的控制好，將誤差控制在不大于2。

6)各個設(shè)備的基礎(chǔ)中心線則測定后，需要進行的閉合檢查，檢查無誤后才可將各點引測到固定的建筑物并及時的做出明顯的標(biāo)識。

石灰窯設(shè)備是如何實現(xiàn)保溫隔熱功能的？

石灰窯設(shè)備是現(xiàn)代工業(yè)中生產(chǎn)石灰產(chǎn)品如氫氧化鈣、灰鈣粉等化工物的重要設(shè)備，這種設(shè)備的作用之一是在煅燒過程中起到良好的保溫和隔熱作用，接下來我們請石灰窯設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)人員為大家介紹一下：

保溫不僅是為了防止內(nèi)部能量損失，也是為了防止外部環(huán)境影響窯內(nèi)，所以石灰窯設(shè)備的保溫層尤為重要。保溫層就像保溫杯，減少了內(nèi)部熱量的損失，減少了與外界的溫差，達到了保溫的作用。

通過研究發(fā)現(xiàn)，石灰窯設(shè)備隔熱層可以解決窯內(nèi)焚燒的諸多難題，減少能量損失，延長窯內(nèi)原石的溫度。特別是在冬季，由于天氣寒冷，設(shè)備的保溫性能相對較差，但使用隔熱層后，窯爐可以很好地實現(xiàn)保溫功能。

其次，石灰窯隔熱層的原材料也非常。例如，所用的材料，如硅蒸土磚、硅藻土粉、礦渣棉、膨脹珍珠巖粉等。在保證安全生產(chǎn)的同時，也足夠。因此，由這些材料制成的隔熱層將更受歡迎。

回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦發(fā)熱的原因及解決辦法

托輪是回轉(zhuǎn)窯的重要組成部分，承擔(dān)著回轉(zhuǎn)窯的部分重量的同時還和輪帶一起帶動回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)動，所有回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦經(jīng)常發(fā)熱，下面我們一起來看看回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦發(fā)熱的原因及解決辦法

托輪軸瓦發(fā)熱有以下主要原因 ：

1、循環(huán)水系統(tǒng)中斷或管路堵塞 ，這種情況發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即進行處理。

2、傳導(dǎo)發(fā)熱是由于托輪裝置附近的窯筒體溫度過高時，通過輪帶將熱量傳遞給托輪。 這種情況可用以下方法制止溫度升高：

（2.1）開啟筒體冷卻風(fēng)機降低筒體溫度

（2.2）托輪水槽放水冷卻托輪表面溫度

（2.3）用風(fēng)機吹托輪裝置外殼，降低外殼表面溫度

3、輻射熱、窯筒體溫度較高時，可通過熱輻射將熱量傳遞給托輪，使之溫度升高。 這時應(yīng)檢查托輪隔熱裝置是否完整，是否過薄，是否能有效隔熱。 增加隔熱層厚度，補充缺損部分，即可減少熱輻射。

4、托輪軸止推環(huán)與托輪軸瓦端面摩擦發(fā)熱正常情況下，托輪軸止推環(huán)與托輪軸瓦端面有一定的間隙，若托輪上下竄動量過大，就可使止推環(huán)與軸瓦端面摩擦發(fā)熱，在采取常規(guī)降溫的同時，應(yīng)調(diào)回轉(zhuǎn)窯筒體的上下竄動量使止推環(huán)與軸瓦端面間有一定間隙，消除摩擦，若是窯頭側(cè)托輪，應(yīng)讓窯上行帶動托輪上行，若是窯尾側(cè)托輪，應(yīng)讓窯下行帶動托輪下行，此過程可用調(diào)整手動液壓擋輪接近開關(guān)的方法控制，為增加托輪上下行速度，可向托輪表面撒干灰，增加其與輪帶的摩擦力，若托輪溫度升得過快時，可采用換冷油，用壓縮空氣急吹等方法緊急處置。