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伸縮叉定義

伸縮叉：叉車屬具，相當(dāng)于掛裝在叉車上的機(jī)械手。

廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、造紙、包裝、印刷、淹草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭，鐵路、汽車制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等行業(yè)。除普通掛鉤型伸縮叉外，還可提供動(dòng)荷伸縮叉、防爆伸縮叉、罩形叉架、折疊型伸縮叉、套筒型伸縮叉、伸縮叉加長(zhǎng)器、鼓筒型伸縮叉、木質(zhì)用伸縮叉、方型伸縮叉、仿形伸縮叉等特殊伸縮叉。

伸縮叉分為普通伸縮叉、荷伸縮叉、防爆伸縮叉、罩形叉架、折疊型伸縮叉、套筒型伸縮叉、伸縮叉加長(zhǎng)器、鼓筒型伸縮叉、木質(zhì)用伸縮叉、方型伸縮叉、仿形伸縮叉等特殊伸縮叉。

伸縮叉的材質(zhì)是鋼鐵材料鍛造而成，要求具有極強(qiáng)的材質(zhì)韌性和耐磨性，按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼、含銅普碳鋼、高硅含銅鋼等。一般采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。

伸縮叉類型

單深?yuàn)A持式伸縮叉

對(duì)于重量比較輕、體積比較小的周轉(zhuǎn)箱，在牛腿式貨架上排列比較密，要求伸縮叉的伸縮速度快、定位準(zhǔn)確。此結(jié)構(gòu)伸縮叉的主體是可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳送帶，兩側(cè)的夾持機(jī)構(gòu)實(shí)質(zhì)上是兩個(gè)可伸縮的三級(jí)普通貨叉。取貨物時(shí)，夾持伸縮叉首先伸入貨架，夾持住貨箱的兩側(cè)，在收回伸縮叉的同時(shí)，主體伸縮叉的輸送帶啟動(dòng)，將貨箱帶回。送貨物動(dòng)作相反。此結(jié)構(gòu)伸縮叉沒有微升微降的動(dòng)作，減少了貨架與貨箱之間的空間。

該系統(tǒng)用于箱式存儲(chǔ)的單深位自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，與箱子的尺寸和重量密切關(guān)聯(lián)。如果采用兩叉間距可變的移動(dòng)系統(tǒng)，可以同時(shí)叉取從200-700mm寬度不同的箱子，蕞大重量為50kg／箱，這款設(shè)備的一個(gè)動(dòng)作周期可以小于5秒。

伸縮叉故障原因

叉車伸縮叉使用過程中，單向節(jié)流閥故障時(shí)，造成升降問題的原因：

1、油箱油不足  2、油管連接器堵塞或嚴(yán)重漏油   3、油泵破損

4、安全閥彈簧折斷或發(fā)生變形   5、機(jī)架的變形。

油壓工作油路不好等的伸縮叉升級(jí)后自動(dòng)降低的原因是什么？

1、油封發(fā)生劣化或破損

2、提升缸與活塞之間的間隙過大

3、液壓部分分配套上閥筒和提升閥。

伸縮叉于上世紀(jì)80年代初進(jìn)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)幾乎只被用于汽車行業(yè)。如今，它已成為物流輸送中的基礎(chǔ)元件 。 蕞初，它的確不是很成熟 ， 幾乎全部使用木頭制造 ， 移動(dòng)范圍有限 。 時(shí)過境遷 ， 伴隨著新項(xiàng)目的開發(fā)以及在多個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用 ， 它已成為安全 、 多功能和可靠機(jī)器中的高耑部件 。

伸縮叉需考慮什么？

企業(yè)在籌建伸縮叉自動(dòng)化平面庫(kù)房初期一般需求對(duì)以下的這些要素有分明的認(rèn)知和規(guī)劃，自動(dòng)化平面庫(kù)房項(xiàng)目一旦建好，再去改造可能會(huì)破費(fèi)很大的本錢。

1、庫(kù)存容量：平面庫(kù)房的容量，包括一切需貯存和暫存在該平面庫(kù)房中的物品總量；

2、體系作業(yè)才干：平面庫(kù)房物流體系（吞吐量）出庫(kù)、入庫(kù)和操作的才干；

3、信息處置：平面庫(kù)房信息處置的才干，包括信息采集、信息加工、信息查詢、信息通訊、以至業(yè)務(wù)信息處置等方面的才干；

4、周邊物流處置：如何將貨品卸車、查驗(yàn)、組盤、運(yùn)送到高層貨架的巷道口，貨品從高層貨架取出后拆盤、吞并、揀選、轉(zhuǎn)移、裝車等處置；