上饒污水廠自控監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)為先「在線咨詢(xún)」

廣州華創(chuàng)電氣科技有限公司——污水廠自控監(jiān)控系統(tǒng)

系統(tǒng)構(gòu)成

　　隧道控制系統(tǒng)按照各個(gè)子系統(tǒng)可分為：照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、交通通行燈系統(tǒng)、CO/VI檢測(cè)系統(tǒng)。按照設(shè)備的類(lèi)型可分為：檢測(cè)設(shè)備、控制設(shè)備、顯示設(shè)備和通信設(shè)備。檢測(cè)設(shè)備如：火災(zāi)報(bào)警探頭、車(chē)輛檢測(cè)器、COVI、能見(jiàn)度檢測(cè)儀及風(fēng)速風(fēng)向儀等；控制設(shè)備如：交通區(qū)域控制器、照明區(qū)域控制器及通風(fēng)區(qū)域控制器等；顯示設(shè)備如：計(jì)算機(jī)工作站、大屏幕監(jiān)視器及聲光報(bào)警器等；通信設(shè)備如：交換機(jī)、集線器、串口信號(hào)傳輸設(shè)備及光端機(jī)等。

隧道控制的核心思想就是將所有縱向及橫向的系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，通過(guò)算法分析，終實(shí)現(xiàn)智能化控制。區(qū)域控制器就是其實(shí)現(xiàn)的核心。

　　各區(qū)域控制器負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備的信息，處理后傳給本地控制中心，而本地控制中心的控制命令則發(fā)給區(qū)域控制器，再由區(qū)域控制器直接控制相應(yīng)設(shè)備。在本地控制中心與區(qū)域控制器通信中斷的情況下，區(qū)域控制器仍然具備獨(dú)立控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的能力。因此區(qū)域控制器應(yīng)且高度可靠。作為區(qū)域控制器的核心控制部分，PLC應(yīng)用，其穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性以及對(duì)環(huán)境很強(qiáng)的適應(yīng)能力，非常適用于隧道的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

4) 橫通道照明控制，橫洞內(nèi)照明燈正常時(shí)處于熄滅狀態(tài)，以便節(jié)約能源，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或檢修隧道時(shí)，可由中央控制室遠(yuǎn)程控制開(kāi)啟或本地手動(dòng)控制開(kāi)啟。其與車(chē)行橫洞門(mén)處于互聯(lián)狀態(tài)，狀態(tài)信息和控制命令經(jīng)由本地控制器傳到中央控制室。

5) 車(chē)行橫通道防火門(mén)控制。車(chē)行橫通道均設(shè)置車(chē)行橫通道門(mén)，正常時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，中央控制室可根據(jù)火災(zāi)位置和控制方案，遠(yuǎn)程開(kāi)啟車(chē)行橫通道門(mén)。

6) 為了保證通信的穩(wěn)定性，本地控制器通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)，四芯單模光纖，組成環(huán)網(wǎng)光纖冗余工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)。

隧道監(jiān)控分中心一般將設(shè)置多臺(tái)SCADA工作站（工控機(jī)）。分別用于交通監(jiān)控、消防報(bào)警、圖形控制、通風(fēng)照明控制、視頻監(jiān)控等，完成隧道內(nèi)各種設(shè)備的狀態(tài)顯示、自動(dòng)控制、半自動(dòng)控制、打印報(bào)警、分析報(bào)表等工作。同時(shí)，監(jiān)控分中心還將設(shè)置多臺(tái)服務(wù)器，為其他計(jì)算機(jī)提供支援和與監(jiān)控總中心進(jìn)行通信。