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傳統(tǒng)建造方式中,由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成,而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中,
它保留了集裝箱的體形概念,集可整體移動和吊裝功能與一身,在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn),在施工現(xiàn)場僅需
進行組裝與拼接,將房屋建造時間縮短60%以上,而它以機械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式,可將人力成本更少節(jié)約70%,
并使現(xiàn)場管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障,同時將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟納入自己的戰(zhàn)略事業(yè),以既有集裝箱為基本模塊
改裝房屋,充分利用現(xiàn)有資源,利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點,將集裝箱模塊化單元的自由組合形成
房屋建筑的基本結(jié)構(gòu),在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用,達到節(jié)能環(huán)保目標。
集裝箱起源于半個世紀以前,如今,它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡的關(guān)鍵元素。每一天,集裝箱承載著來自中國的絲綢、
印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往全球各地。然而,一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。
租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官約翰曾估算,2004~2008年,僅海運集裝箱每年就新生產(chǎn)約為三百萬TEU(國際標準箱),
同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱,己成為一個嚴峻的問題。
Puma City面積達1000平方米,共有三層空間,前一層作為銷售門市,第二層是辦公室、記者工作區(qū)、倉庫,第三層是酒吧、休息室、以及開放空間。海運集裝箱本身是無趣的,但一些有才華的設(shè)計師通過無限的想象和創(chuàng)意(以及大量的工作)成功將集裝箱設(shè)計制作成舒適漂亮的住所,從單身公寓到家庭住宅。其設(shè)計中比較亮眼的是落地窗的使用,并藉由交錯的貨柜空間,導引自然光線進入,讓剛硬的材質(zhì)變得柔軟,隱蔽的空間變得明亮,產(chǎn)生整體的時尚感,最上層的開放空間更讓這貨柜有了生命力與人氣。
海運集裝箱本身是無趣的,但一些有才華的設(shè)計師通過無限的想象和創(chuàng)意(以及大量的工作)成功將集裝箱設(shè)計制作成舒適漂亮的住所,從單身公寓到家庭住宅。集裝箱房屋可以滿足各種需求:#現(xiàn)代#檢查#低成本#環(huán)保。非常感謝留言,應要求前來完善國內(nèi)無錫案例細節(jié);按結(jié)構(gòu)分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等。為避免太長圖文,想看更多國外案例的朋友請點擊上面的鏈接;下面是小編從個大不同資源平臺上搜集到的資源信息和自己翻譯的的一部分英文報道的文字信息;