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誤區(qū):安裝需要多少時(shí)間?1天?時(shí)間太長(zhǎng)了
改裝的時(shí)間太長(zhǎng),相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車(chē)音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了,因?yàn)檐?chē)主給的時(shí)間不夠,改裝工藝就做不好,也沒(méi)法做。就連的布線在時(shí)間緊迫的壓力下,相信師傅們想弄好點(diǎn),也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。
誤區(qū):我的原車(chē)主機(jī)音質(zhì)很好的,我的原車(chē)?yán)纫糍|(zhì)很好的
眾所周知,無(wú)論是什么車(chē)子,賣(mài)的都是車(chē)子的本身,有賣(mài)車(chē)內(nèi)坐的舒適的奔馳車(chē),有賣(mài)駕駛刺激的寶馬車(chē),有賣(mài)安全的沃爾沃等等,但是卻沒(méi)有一款車(chē)是說(shuō)車(chē)內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好,改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩,這個(gè)請(qǐng)按照自己的個(gè)人需要來(lái)改。因?yàn)槲覀兪且嬉繇?,而不是被音響玩。千萬(wàn)不要聽(tīng)從什么人的瞎吹,要知道無(wú)論是什么都要只買(mǎi)對(duì)的,不買(mǎi)貴的。
要做好隔音工程
汽車(chē)制造廠在制作車(chē)身時(shí),考慮到了車(chē)的重量以及成本,因此所制作的鐵皮特別薄,而且原車(chē)隔音材料更是少之又少,根本無(wú)法起到隔音降噪效果,而當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí),鈑金共振伴隨風(fēng)噪的傳入,令噪音高達(dá)75dB~100dB以上,所以要改裝音響時(shí),為了讓音響效果表現(xiàn)更為出色,做隔音是首要的,車(chē)子做完隔音后,具有的隔音降噪,減振抗撞的作用
升級(jí)電腦系統(tǒng):這種改裝方法更像是我們手機(jī)的重啟手機(jī),手機(jī)開(kāi)久
升級(jí)電腦系統(tǒng): 這種改裝方法更像是我們手機(jī)的重啟手機(jī),手機(jī)開(kāi)久了用久了就會(huì)感覺(jué)卡頓,如果重啟后就會(huì)有所改善,那么對(duì)車(chē)輛的電腦控制系統(tǒng)進(jìn)行刷新,有助于改善軟件程序操控的各個(gè)模塊,例如進(jìn)氣閥排氣閥開(kāi)關(guān)時(shí)間分配、燃油空氣混合比例等等。不過(guò)這個(gè)方法更適用于渦輪增壓汽車(chē),自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提升效果不明顯。 改裝渦輪增壓: 對(duì)于自然吸氣車(chē)輛,這算是比較大的改裝了,通過(guò)對(duì)自然吸氣車(chē)輛加裝渦輪增壓裝置以獲得大幅馬力提升。