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機(jī)械損傷

3) 車輛損傷：若電纜埋設(shè)深度不夠，敷設(shè)后電纜溝覆蓋保護(hù)不良，在車輛頻繁行駛振動情況下，電纜頻繁遭受很大壓力和振動，導(dǎo)致電纜結(jié)構(gòu)變形和損傷。

　　4) 自然損傷：由氣候過于濕熱、氣溫過高、濕度過大、臺風(fēng)、等自然現(xiàn)象引起的電纜損傷，即所謂的不可抗拒力損傷。

從電纜絕緣受潮、電纜使用環(huán)境、自然條件、化學(xué)腐蝕和機(jī)械損傷五個方面，分析介紹了直埋電力電纜絕緣電阻下降、導(dǎo)致發(fā)生線路運(yùn)行故障的原因，并提出了一些相應(yīng)的糾正措施。只有電纜材料制造廠、電纜制造廠和電纜施工既用戶單位密切配合，各司其責(zé)，才能不斷提高電纜質(zhì)量，保證供電線路安全。

討論電纜故障點距離的測試方法

電纜故障的探測一般要經(jīng)過診斷、測距、定點三個步驟。電纜故障的測試一般分為兩個過程:即故障電纜故障點距離的測試；故障點定點的測試。故障電纜故障點距離的測試即測距方法有三種:回路電橋平衡法；低壓脈沖反射法；閃絡(luò)法。

電纜故障的探測一般要經(jīng)過診斷、測距、定點三個步驟。電纜故障的測試一般分為兩個過程:即故障電纜故障點距離的測試；故障點定點的測試。故障電纜故障點距離的測試即測距方法有三種:回路電橋平衡法；低壓脈沖反射法；閃絡(luò)法。

　　回路電橋平衡法是使用直流電橋?qū)﹄娎|故障進(jìn)行測距的一種方法，簡稱電橋法，現(xiàn)場人員有把Ｒf＜100kΩ的故障稱為低阻故障的習(xí)慣，主要是因為傳統(tǒng)的電橋法可以測量這類故障。

電纜通常是由幾根或幾組導(dǎo)線[每組至少兩根]絞合而成的類似繩索的電纜,每組導(dǎo)線之間相互絕緣,并常圍繞著一根中心扭成,整個外面包有高度絕緣的覆蓋層;特指海底電纜：材質(zhì)上有區(qū)別。電纜以金屬材質(zhì)（大多為銅，鋁）為導(dǎo)體；光纜以玻璃質(zhì)纖維為傳導(dǎo)體。第二：傳輸信號上有區(qū)別。電纜傳輸?shù)氖请娦盘?。光纜傳輸?shù)氖枪庑盘?。第三：?yīng)用范圍上有區(qū)別。電纜現(xiàn)多用于能源傳輸及低端數(shù)據(jù)信息傳輸（如電話）。光纜多用于數(shù)據(jù)傳輸。