雅安懸臂吊供貨廠家常用指南「多圖」

預(yù)焙燒陽極碳塊車間專用起重機，共計5大部分組成：

1、橋架，主要承載小車及電氣設(shè)備等。

2、小車，主要由運行機構(gòu)、雙夾鉗機構(gòu)、夾鉗起升機構(gòu)、吸料機構(gòu)、卸料機構(gòu)、司機室、除塵系統(tǒng)等部分組成。

3、副起升機構(gòu)。

4、大車運行機構(gòu)。

5、電氣控制系統(tǒng)。

該機的主要用途是用小車上雙夾鉗將鏈式輸送機上的生碳塊夾取后裝入焙燒爐坑內(nèi)，再用卸料管將料倉中的填充料填八爐坑內(nèi)。當碳塊在爐坑中焙燒合格后，再用吸料管將爐內(nèi)的填充料吸出，再利用夾鉗將爐坑內(nèi)熱碳塊搬運到鏈式輸送機上，將碳塊運到規(guī)定地點。

H3-起重機底部到大車軌道面的距離 Distance between the bottom of crane and crane rail plane

H4-起重機緩沖器到大車軌道面的距離 Distance between buffer of crane and crane rail plane

H5-起重機頂部到大車軌道面的距離 Distance between the top of crane and crane rail plane

W-起重機*外兩個車輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of crane

W1-起重機一角*外兩個車輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of one corner of crane

W2-起重機臺車兩個車輪之間的距離 Distance between two wheels of trolley

B-起重機*外車輪距離緩沖器端部之間的距離 Distance from the outmost wheel to ends of buffer

b-起重機*端部距離大車軌道之間的距離 Distance from ends to rail of crane

G-起重機整車的重量 Overall weight of crane

K-起重機*大輪壓 Maximum wheel pressure of crane

P-起重機總的功率 Total power of crane

起重機大直徑車輪鍛件的測量通常使用大型千分尺進行。車輪鍛件直徑大且重量重。測量時，通常需要多個人相互合作并多次測量。由于一定的批次大小，制造商每年要檢查的車輪數(shù)量很多。這種測量方法勞動強度高的，效率低，并且要求檢查員熟練且具有較高的技術(shù)素質(zhì)。測量結(jié)果通常會因個人操作而有很大差異。另外，由于測量過程復(fù)雜，所以即使由一個人操作，也不能始終如一地掌握每把車槍的測量結(jié)果。因此，當分組車輪時，難以有效地控制車輪直徑的相對差。在實際生產(chǎn)中，存放后我們經(jīng)常遇到砂輪，在重新測量其直徑時，重新測量的尺寸通常大于進入倉庫之前在砂輪上標記的砂輪直徑。特別地，值得注意的是，當車輪組裝在橋上時，不可能重新測量車輪的直徑。很難確定同一組2個車輪的直徑是否可以滿足技術(shù)要求。該機的很大特點是夾取碳塊均采用自動夾取和放置，取代了傳統(tǒng)的氣動夾緊方式，每臺車可節(jié)省成本費40萬元。