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減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，其中單級WP系列減速機蕞大減速比為1/60，單級RV系列減速機蕞大減速比1/100。那這些減速比是怎么得來的呢，我們應(yīng)該怎么去計算，下面諾德減速機廠家就給大家介紹減速機減速比計算方法。

1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。

2、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù),MB無級變速機的使用注意事項。

3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑，螺旋齒輪減速機，擺線針輪減速機如何加潤滑油。

4、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可，NRV減速機。

1、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá) 132KW;

2、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率1高達(dá) 95% 以上；

3、振動小，噪音低，節(jié)能高；

4、選用優(yōu)良鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

5、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各 種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

斜齒輪減速機的優(yōu)缺點：

優(yōu)點： 1、嚙合性能好，振動低、噪音小、傳動平穩(wěn)。 2、重合度大。降低了每對輪齒的載荷，相對地提高了齒輪的承載能力，壽命長； 3、因為面接觸，受力面積大，傳動的扭矩大，常用于重型機械上； 4、斜齒輪的許用蕞少齒數(shù)比直齒輪的蕞少齒數(shù)少，故斜齒輪不易發(fā)生根切； 5、斜齒輪機構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動精度高。

缺點： 1、價格較高； 2、人字形斜齒輪具有很高技術(shù)含量，制造較為麻煩。

一般產(chǎn)品的價格都是由產(chǎn)品的性能、工藝、材料等因素決定的，但是對于減速機來說決定減速機價格的因素更多，下面諾德減速機為大家詳細(xì)介紹：

1、如今，隨著市場鋼鐵價格的上漲，減速機的價格也在不斷攀升，二手減速機租賃，柴油減速機出租，其次，特別是今年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得它的價格一升再升，出租發(fā)電機組，減速機租賃等信息，再者，它是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套的制造成本比較高。

2、在發(fā)電機組品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個減速機的性能就不同，它的性能是很重要的，因此用戶在選購它的時候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向該設(shè)備的銷售人員進(jìn)行咨詢，減速機出租，減速機租賃，二手減速機出租，從而選擇相匹配的設(shè)備。

3、隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，減速機的價格也在不斷攀升，特別到了夏季，市電供不應(yīng)求，各個地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得它的價格一升再升。

今天諾德減速機廠家小編就來講一講齒輪減速器附件的設(shè)計和選擇，為大家普及一下知識。在進(jìn)行二級展開式圓柱齒輪減速器設(shè)計時，需要考慮很多的問題，通常會把其分為幾個階段來完成。其中一個階段的主要工作內(nèi)容是設(shè)計軸系部件、箱體及齒輪減速機附件的具體結(jié)構(gòu)。

首先檢查孔及檢查孔蓋檢查孔的位置應(yīng)開在傳動件嚙合區(qū)的上方，并應(yīng)有適宜的大小，以便檢查。通氣器通氣器分通氣螺塞和網(wǎng)式通氣器兩種。清潔環(huán)境場合可選用構(gòu)造簡單的通氣螺塞;多塵環(huán)境應(yīng)選用有過濾灰塵作用的網(wǎng)式通氣器。油面指示器油面指示裝置的種類很多，有油標(biāo)尺(桿式油標(biāo))、圓形油標(biāo)、長形油標(biāo)和管狀油標(biāo)等。在難以觀察到的地方，應(yīng)采用油標(biāo)尺。油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡單，在齒輪減速機中應(yīng)用較多。若采用油標(biāo)尺，設(shè)計時要注意放置在箱體的適當(dāng)部位并有傾斜角度(一般與水平面成45°或大于45°)。在不與其他零件干涉并保證順利裝拆和加工的前提下，油標(biāo)尺的放置位置應(yīng)盡可能高一些。