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保護(hù)由縱向零序電壓和故障分呈負(fù)序方向判據(jù)構(gòu)成,設(shè)置PT斷線(xiàn)閉鎖措施,作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部匝間、相間短路以及定子繞組開(kāi)焊的主保護(hù).故障分量負(fù)序方向判據(jù)通過(guò)檢測(cè)流出發(fā)電機(jī)的負(fù)序功率實(shí)現(xiàn)縱向零序電壓判據(jù)通檢測(cè)中性點(diǎn)與發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)直接相連但不接地的3PT開(kāi)口三角繞組所輸出的縱向3U0實(shí)現(xiàn)。保護(hù)動(dòng)作于全停。
失步保護(hù)
保護(hù)采用三阻抗元件,通過(guò)阻抗的軌跡變化來(lái)檢測(cè)滑極次數(shù)并確定振蕩中心的位置。在短路故障、系統(tǒng)振蕩、電壓回路斷線(xiàn)等情況下,保護(hù)不誤動(dòng)作。保護(hù)一般動(dòng)作于信號(hào);當(dāng)振蕩中心在發(fā)電機(jī)-變壓器組內(nèi)部
發(fā)電機(jī)上只有兩根線(xiàn):一根是B 線(xiàn),它是發(fā)電機(jī)的輸出線(xiàn);還有一根L線(xiàn),它在發(fā)動(dòng)機(jī)定義中都是發(fā)電機(jī)指示燈線(xiàn),基本上所有發(fā)電機(jī)都是這樣的,L線(xiàn)另外一端與儀表連接起來(lái)。儀表內(nèi)的指示燈一端接在正極,一端接在發(fā)電機(jī)的L端子。L端子如果沒(méi)有發(fā)電則是負(fù)極,此時(shí)蓄電池指示燈點(diǎn)亮;如果發(fā)電機(jī)發(fā)電了,這個(gè)端子就是正極,蓄電池指示燈熄滅。這種發(fā)電機(jī)控制電路稱(chēng)為自勵(lì)式控制電路。轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁線(xiàn)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的B 端子,因此發(fā)電機(jī)是否發(fā)電與L端子無(wú)關(guān)。
在采購(gòu)計(jì)劃的規(guī)劃需要提前考慮采購(gòu)的時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)供貨的影響,在招標(biāo)要求中明確提出適合項(xiàng)目的供貨期要求,以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)的安裝需要,也爭(zhēng)取佳的采購(gòu)成本。
在民用建筑領(lǐng)域的工程中,柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)廠(chǎng)商有也有,但建筑工程市場(chǎng)份額較少。柴油發(fā)電機(jī)組品牌廠(chǎng)商也有自身長(zhǎng)期合作的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電控柜的制造廠(chǎng)家。品牌廠(chǎng)商報(bào)價(jià)時(shí)要求其需要說(shuō)明清楚主要部件的工廠(chǎng)產(chǎn)地。柴油發(fā)電機(jī)不僅只是單一機(jī)組設(shè)備采購(gòu),而是一項(xiàng)完整的工程,除了機(jī)組本體供應(yīng),還包括設(shè)。