上海凌重柴油發(fā)電機組價格點擊了解更多

電池組出現問題導致無法停機原因有三：1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

柴油、潤滑油的檢查。因為柴油發(fā)電機長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。

柴油發(fā)電機的余熱利用分為兩部門，一是煙氣的余熱利用，二是發(fā)電機缸套水熱量的利用。余熱利用有以下幾種利用要領：

（1）熱水型。利用發(fā)電機的余熱可以孕育產生90℃乃至更高溫度的熱水。這種要領緊張給厭氧發(fā)酵池保溫或是供生存熱水，在北方地區(qū)利用比力廣泛。

（2）煙氣型。利用煙氣的余熱共同汲取式制冷機組，給商務住宅樓制冷。

（3）蒸汽型。利用煙氣的余熱可以孕育產生飽和蒸汽大概過熱蒸汽。一樣平常，一臺1MW的沼氣發(fā)電機組，可以孕育產生1.0噸左右，蒸汽壓力為0.6MPa的飽和蒸汽，作為蒸汽利用。

（4）發(fā)電型。利用發(fā)電機余熱，共同螺桿膨脹動力機發(fā)電。一臺1MW的天燃氣發(fā)電機組，利用排煙余熱，可以配置一臺70KW的螺桿膨脹動力機發(fā)電。

一、柴油發(fā)電機試驗前的外觀檢查 　　外觀檢查主要包括銘牌數據檢查、焊接質量、安裝質量、管道無泄漏、啟動系統及接線是否正確等。 　　

二、測量發(fā)電機絕緣電阻 　　測量各獨立電氣回路對其各回路間的絕緣電阻，用兆歐表測量。測量過程中應拆除半導體器件和電容器，開關應處于導電狀態(tài)。兆歐表指針穩(wěn)定后的讀數便是測量結果。

三、柴油發(fā)電機起動性能試驗 　　機組在環(huán)境溫度不低于5℃ ，冷卻水、滑油不預熱的條件下，應急機組在環(huán)境度0℃條件下（起動有困難時允許采用預熱措施）應能順利起動，連續(xù)起動六次，以六次起動中成功五次以上者為合格。每次起動的時間間隔不超過1min（自動化機組還應做3次自啟動失敗驗）。

柴油發(fā)電機過電壓:這種情況出現的概率較大，主要在發(fā)電機的實際轉速高于同步轉速時發(fā)生。在發(fā)生過電壓故障時，變流器會報警，并執(zhí)行過電壓保護動作。變流器過電流此類故降可能是由于變流器的負載發(fā)生突變、負毅分配不均，輸出短路等原因引起的。這是一般可通過減少負載的突變、進行負載分配設計、對線路進行檢查來避免。如果斷開負載，變流器仍存在過電流故障，說明變流器逆變電路已損壞，需要更換變流器。