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發(fā)電機的選型要求:1、機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組 的要求就有所區(qū)別。2、負荷容量。應根據不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用 柴油發(fā)電機組容量。3、機組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)發(fā)電機組作為一種電源設備,可以作為常用電源也可以作為備用電源。在選擇機組的時候應該先選擇一個良好的廠家。
發(fā)電機租賃市場中存在的一些問題。
首先,由于發(fā)電機設備是一些大型設備,而正規(guī)廠家生產的發(fā)電機價格會相對較高。因此,在許多發(fā)電機租賃市場中,一些租賃設備的質量存在一些問題??赡芎芏嗍切∑髽I(yè)生產的,不知道如何更換,或者這些發(fā)電機租賃站經過多次改造后使用了很多設備。因此,這些設備存在一些潛在的安全隱患。
其次,我們不排除一些較為正規(guī)的租賃站,會選擇租賃一些質量有保證的客戶,以及一些品牌產品的發(fā)電機設備。但是這些設備的租金會高很多。如果出現(xiàn)質量問題,特別是在租賃前,沒有完善的質量檢查,很容易導致出租與客戶之間的經濟糾紛。
發(fā)電機啟動不了的原因:
1.蓄電池的輸出功率減小
蓄電池的工作溫度在10°C~40°C范圍。在低溫條件下,蓄電池電動勢變化不大,即環(huán)境溫度有較大變化時,蓄電池的單格電壓下降并不多。但是,隨著溫度的降低,蓄電池的電解液黏度增大,向極板的滲透能力下降,內阻增加;而為了防止電解液結冰,處界溫度越低,越需加大電度。同時,啟動柴油機時,蓄電池的放電電流很大,蓄電池的端電壓和容量下降明顯。蓄電池輸出能力在-30°C時,只有額定輸出的34%左右。柴油機低溫啟動時本來就需要較大的啟動功率,但是低氣溫使蓄電池的輸出功率減小,無力拖動啟動機帶動柴油機旋轉或不能過到啟動轉速,都將導致柴油機難以著火運轉。
2.摩擦阻力加大
柴油機曲軸旋轉阻力矩和啟動轉速在低溫條件下主要受機油黏度的影響。隨著外界溫度降低,機油黏度增加甚至凝結,流動性差,各摩擦副之間的阻力加大,從而加大了曲軸的旋轉阻力矩,使柴油機啟動轉速降低。壓縮終了時,汽缸內壓縮空氣若達不到柴油燃燒所需的壓力和溫度,柴油機難以啟動。