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擺閘擺閘,在城市軌道領(lǐng)域一般稱之為敲打門,其攔阻體(閘擺)的形狀是具備一定總面積的平面圖,垂直平分路面,根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)晃動(dòng)完成攔阻和海關(guān)放行。攔阻體的材料常見不銹鋼板、有機(jī)玻璃板、鋼化夾膠玻璃,有的還選用金屬片業(yè)務(wù)外包獨(dú)特的軟性原材料(降低碰撞非機(jī)動(dòng)車的損害)。從表芯操縱方法上分成腳踏式、自動(dòng)式式。從形狀上分成立柱式、橋式、圓柱體式,立柱式和圓柱體式的容積較小,便于安裝,但通道長(zhǎng)短較短,行人檢測(cè)控制模塊作用受限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng),行人檢測(cè)控制模塊作用較強(qiáng),安全保衛(wèi)性高些?!具\(yùn)用場(chǎng)合】適用對(duì)通道寬規(guī)定較為大的場(chǎng)合,包含帶上行李箱包囊的非機(jī)動(dòng)車或單車較多的場(chǎng)合,及其行走不便者型通道。還適用對(duì)美觀大方度規(guī)定較高的場(chǎng)合。
智能擺閘的使用越來越廣泛,在商場(chǎng)為常見。不管是小型商場(chǎng)還是大型商場(chǎng),設(shè)計(jì)者在一開始選定的閘機(jī)不是翼閘也不是三輥閘,因?yàn)橹潦贾两K都是將擺閘擺在了首要的選項(xiàng)里。為什么智能擺閘多用于商場(chǎng)。這就要賴于智能擺閘的工作原理了。此文小編就為你講一講智能擺閘的工作原理是什么?
1、打開電源,3秒后系統(tǒng)可以進(jìn)入工作狀態(tài);
2、讀卡器讀取有效卡片,峰鳴器裝置會(huì)發(fā)出悅耳的聲音,提示行人讀卡成功。
3、控制基板接收所述讀取器信號(hào)和紅外線傳感器,和綜合處理后,得到有效的控制信號(hào)至電動(dòng)機(jī)和方向指示器,方向標(biāo)志變?yōu)榫G色箭頭表示交通標(biāo)志中,如果系統(tǒng)是在這種情況下常時(shí)關(guān)閉模式,在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),限制開關(guān)電馬達(dá)旋轉(zhuǎn)角度,快門打開(常開模式下,電動(dòng)機(jī)不動(dòng)),以允許通行。
4、行人可以根據(jù)企業(yè)商場(chǎng)進(jìn)行智能擺閘方向指示器標(biāo)志指示學(xué)生通過發(fā)展通道后,紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過通道的全過程,并不斷向主控板發(fā)出信號(hào),直至行人已經(jīng)不能完全能夠通過通道。
5、行人忘記讀卡或?qū)o效卡讀入通道時(shí),系統(tǒng)將不允許行人通過。
6、并會(huì)發(fā)出警告,直到報(bào)警前的行人出口通道被釋放;再有效卡允許通行。
簡(jiǎn)述擺閘的功能調(diào)試
1、擺閘外接進(jìn)向信號(hào)、出向信號(hào);
2、沒有信號(hào)時(shí),當(dāng)行人從進(jìn)向進(jìn)入時(shí)報(bào)警;同理沒信號(hào)時(shí),當(dāng)行人從出向進(jìn)入時(shí)報(bào)警;(注:一對(duì)使用時(shí)擺閘有報(bào)警功能單臺(tái)則無)
3、行人通行:擺閘閘門打開開始,在設(shè)定通行時(shí)間內(nèi)行人通行則閘門關(guān)閉,若超時(shí)行人仍不通行則閘門關(guān)閉;
4、行人通行擺閘時(shí)如兩人太近具體以時(shí)間為限則當(dāng)作一人處理;
5、擺閘開關(guān)運(yùn)行速度可調(diào).具體見參數(shù)設(shè)置。