福建水上挖掘機(jī)租賃代理商價(jià)格合理

不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障的問(wèn)題比較常見(jiàn)。

　　在更換配件前，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查，拿來(lái)后直接安裝到水路挖掘機(jī)上，這種做法是不科學(xué)的。1臺(tái)上海120A推土機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油冷卻器凍裂，導(dǎo)致機(jī)油中進(jìn)水，更換一新機(jī)油冷卻器，起動(dòng)試機(jī)，機(jī)油中仍然進(jìn)水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假3，冒偽1，劣配件魚(yú)目混珠;還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測(cè)，裝配后常常引起故障的發(fā)生。1臺(tái)上海120A推土機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油冷卻器凍裂，導(dǎo)致機(jī)油中進(jìn)水，更換一新機(jī)油冷卻器，起動(dòng)試機(jī)，機(jī)油中仍然進(jìn)水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。

　　后拆開(kāi)新機(jī)油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒(méi)有壓實(shí)，導(dǎo)致機(jī)油和水發(fā)生混合，原因是機(jī)油冷卻器質(zhì)量不過(guò)關(guān)。機(jī)油只加不換很多機(jī)手都會(huì)注意檢查機(jī)油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了機(jī)油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。1臺(tái)ZL50裝載機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低，分析是機(jī)油濾清器堵塞，更換了一新機(jī)油濾清器，試機(jī)機(jī)油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的零部件，但機(jī)油壓力仍不能升高，后在沒(méi)有查到故障原因、機(jī)油壓力偏低的情況下勉強(qiáng)使用，結(jié)果導(dǎo)致柴油機(jī)燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬(wàn)余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機(jī)油濾清器濾芯(粗濾器)已被過(guò)多的鐵銹堵塞，原因是該濾清器長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存保管導(dǎo)致內(nèi)部生銹。因此，在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試，檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試，確保新配件無(wú)故障，杜絕其引起的不必要麻煩。

原因：這是由于十字軸軸頸磨損嚴(yán)重或折斷造成的，應(yīng)更換十字軸。

     挖機(jī)直線(xiàn)調(diào)整行駛時(shí)，出現(xiàn)“嗚嗚嗚”的響聲，速度降低時(shí)響聲嚴(yán)重，轉(zhuǎn)彎時(shí)又變?yōu)椤岸鞫鞫鳌钡捻懧?，則是齒面擦傷造成。

     處理：輕微的擦傷可用油石或銼刀修正，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換齒輪。

     挖機(jī)做直線(xiàn)和轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，錐齒輪響聲均比較明顯。

     原因是齒輪嚙合間隙過(guò)小、齒輪嚙合間隙不均。

     若挖機(jī)在行駛時(shí)出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏的“咯噔、咯噔”的撞擊聲，在速度變化不穩(wěn)時(shí)較為明顯，但當(dāng)行駛速度相當(dāng)平穩(wěn)時(shí)，響聲會(huì)消失，這種情況是由齒輪嚙合導(dǎo)致的。

     如果遇到以上幾種挖掘機(jī)出租施工過(guò)程中出現(xiàn)的異響聲，大家一定要對(duì)號(hào)入座，仔細(xì)辨別，因?yàn)橥诰驒C(jī)處于嘈雜、轟鳴聲較大的工地，對(duì)大家判斷異響聲有一定的影響。更多異響情況參考《挖掘機(jī)出租工作中回轉(zhuǎn)發(fā)出異響怎么辦》

     另外檢修并不是zui有效的解決方案，畢竟勞財(cái)傷神要賠上不少的時(shí)間，所以說(shuō)日常保養(yǎng)工作做到位才能從根本上解決異響問(wèn)題！

動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能

·進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī) ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱 ·油門(mén)控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門(mén)拉線(xiàn)→柴油機(jī)油門(mén)—高怠速、低怠速限位開(kāi)關(guān) ·燃油系統(tǒng)

進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)

回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來(lái)進(jìn)行部份冷卻）

長(zhǎng)臂挖掘機(jī)出租，市場(chǎng)的真正需求并不依賴(lài)于制造商的產(chǎn)能，四萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激帶來(lái)的短期繁榮只是把未來(lái)的需求提前兌現(xiàn)，通過(guò)各種花樣繁多的促銷(xiāo)手段制造的“人造牛市”并不能長(zhǎng)久，打破供求關(guān)系的平衡只會(huì)給制造商、代理商、銀行以及用戶(hù)帶來(lái)嚴(yán)重的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　挖掘機(jī)出租，所以控制操縱手柄的行程大小就能控制挖掘機(jī)的速度和力量。德國(guó)奧加凱(O&K)公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)的油泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有合流特性，使油泵具有最1,大的工作效率。控制操縱手柄的行程，就是我們常說(shuō)的駕駛手感，是挖掘機(jī)駕駛工作中必須掌握的基礎(chǔ)的技能。在挖土旋轉(zhuǎn)時(shí)鏟斗并不是水平的，而是略微打開(kāi)，這樣就不會(huì)因?yàn)閼T性而使土從鏟斗后面甩出，卸土?xí)r，開(kāi)斗也會(huì)更快。也就是說(shuō)，斗桿油缸伸出的長(zhǎng)度數(shù)值需要對(duì)應(yīng)動(dòng)臂油缸伸出或回縮的一個(gè)數(shù)值，才能控制鏟斗保持直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，才能修整出平整的地面。