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礦用GLD轉(zhuǎn)載機

 礦用GLD轉(zhuǎn)載機  橋式轉(zhuǎn)載機是煤炭運輸系統(tǒng)中的一種中間轉(zhuǎn)載設(shè)備，安設(shè)在采煤工作面的下平巷內(nèi)，將工作面刮板輸送機運出的煤轉(zhuǎn)載到帶式輸送機上。它實際上是一種可以縱向彎曲且長度較小的重型刮板輸送機，其傳動系統(tǒng)和驅(qū)動裝置與刮板輸送機相同。主要區(qū)別是，機身有一段懸橋結(jié)構(gòu)，用來與可伸縮帶式輸送機搭接。當(dāng)工作面刮板輸送機向煤壁推移后，轉(zhuǎn)載機也沿平巷方向整體移動相應(yīng)的距離。當(dāng)轉(zhuǎn)載機移動到搭接的極限位置時，帶式輸送機縮短，以使轉(zhuǎn)載機仍可逐漸前移。機尾呈懸臂狀，沒有支撐，因而長度較短，懸臂下只能容納2～3輛礦車。

轉(zhuǎn)載機主要由機頭、動力部、懸空段、落地段、刮板鏈、機尾等組成,是采煤工作面煤炭運輸系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)載運輸設(shè)備,其主要功能是把工作面刮板輸送機上的原煤抬高轉(zhuǎn)載到帶式輸送機上[1],使用刮板轉(zhuǎn)載機后,可以避免順槽皮帶機機尾的頻繁移動,從而保證工作循環(huán)的正常進(jìn)行。使用過程中工作面煤炭通過刮板鏈沿工作面輸送機移動到輸送機機頭,然后被卸到轉(zhuǎn)載機上,通過刮板鏈沿轉(zhuǎn)載機移動,穿過破碎機時被破碎到所要求的塊度,然后從轉(zhuǎn)載機的機頭卸到皮帶機機尾上運出順槽,到達(dá)帶式輸送機系統(tǒng)。(2)在安裝輸送槽時，應(yīng)該注意逐節(jié)接長底鏈，將刮板鏈從中板下穿出。刮板轉(zhuǎn)載機功率計算是順槽運輸設(shè)備選型配套的基礎(chǔ),轉(zhuǎn)載機電機功率配置的過大或偏小,會造成電機功率不足或過剩,鏈條強度配置的是否合理,都直接影響著轉(zhuǎn)載機的正常工作,因此刮板轉(zhuǎn)載機功率及鏈條強度計算作詳細(xì)研究勢在必行

煤礦轉(zhuǎn)載機所以有以下幾個特點：

①為了緩和巖石卸落時對輸送帶和托輥的沖擊，在受料部位的托輥外面套上橡膠圈，以便起緩沖作用。

②輸送帶的帶速較慢，一般在1.0～1.6m/s左右。

③由于掘進(jìn)工作面有水，為防止托輥沾泥水起鼓而引起輸送帶跑偏，一般都設(shè)置多道清掃裝置。

吊掛帶式轉(zhuǎn)載機。機架懸掛在巷道頂部的單軌吊上(也有掛在棚子上的)，隨著工作面推進(jìn)而前移，其長度可根據(jù)需要而定。也有將機架安裝在車架上，機尾懸掛在單軌吊上，這種形式又稱半吊掛式帶式轉(zhuǎn)載機。

帶有軌道并能自己行走的帶式轉(zhuǎn)載機(俗稱道上道轉(zhuǎn)載機)。由許多框架連接組成機體，框架下面有輪子，故而機體能在軌道上行走。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)載機運行過程中翻越轉(zhuǎn)載機，同時應(yīng)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)載機的機尾端和卸載端，且禁止依靠在轉(zhuǎn)載機的支撐結(jié)構(gòu)上。機體內(nèi)設(shè)置有軌道和幾十米長的帶式轉(zhuǎn)載機，機身下容納整列礦車?？盏V車從巷道的軌道進(jìn)入轉(zhuǎn)載機的軌道，逐輛裝載，待整列礦車裝滿后由電機車牽引至卸載點

礦用GLD轉(zhuǎn)載機礦用轉(zhuǎn)載機是機械設(shè)備，主要由行駛、挖掘、輸送三大機構(gòu)及液壓、電氣二大系統(tǒng)組成。該機器在工作時，一端與工作面的輸送機搭接，一端與帶式輸送機的機尾相連。禁止在礦用轉(zhuǎn)載機沒有荷載時啟動，以減少機器磨損，若無特殊情況，不能將轉(zhuǎn)載機進(jìn)行反轉(zhuǎn)。物料磨損指的是轉(zhuǎn)載機運輸?shù)拿禾亢土锊郾砻姘l(fā)生相對位移，產(chǎn)生摩擦，使得溜槽表面產(chǎn)生磨損。同時，在轉(zhuǎn)載機易于磨損的部位要進(jìn)行加油潤滑。

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