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購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)時(shí)需要注意什么方面呢?

購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)時(shí)需要注意什么方面呢？比較重要的一點(diǎn)是不管買(mǎi)誰(shuí)的保險(xiǎn)都需要讀懂貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，不管這個(gè)人跟你熟不熟。很多人因?yàn)橄嘈排笥奄I(mǎi)了保險(xiǎn)，但事后不少人會(huì)發(fā)現(xiàn)自己買(mǎi)的保單跟自己的想像不大一樣，因此產(chǎn)生很多問(wèn)題。其實(shí)，保險(xiǎn)是一種特殊商品，只能根據(jù)需要購(gòu)買(mǎi)，所以無(wú)論通過(guò)什么人買(mǎi)保險(xiǎn)，都要先讀懂保險(xiǎn)條款再簽合同交錢(qián)。讀懂貨物運(yùn)輸合同，只需要把握住一下幾個(gè)重點(diǎn)就好。必須核實(shí)保險(xiǎn)合同上可填寫(xiě)的內(nèi)容。如合同中的填的各種姓名是否有誤，險(xiǎn)種與保險(xiǎn)金額、每期保費(fèi)是不是你要求的。還要閱讀貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中的保險(xiǎn)責(zé)任條款。

關(guān)于運(yùn)輸中貨物破損甚至丟失的理賠問(wèn)題，目前缺乏專(zhuān)門(mén)的規(guī)定的。如在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)損壞或丟失，雙方一般根據(jù)貨運(yùn)合同中規(guī)定來(lái)進(jìn)行賠償，如果是一萬(wàn)元限額以?xún)?nèi)的損失，將完全按照合同規(guī)定的賠付比例進(jìn)行賠償。所以在發(fā)送物流后，要保存貨運(yùn)合同和物流公司的接貨憑證，一旦在物流過(guò)程中出現(xiàn)意外，可作為維權(quán)的有效證明，并據(jù)此向物流公司提出賠償要求。

操作成本提高、運(yùn)量和需求的共同驅(qū)動(dòng)下，專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸和干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)囊笠矊⒃絹?lái)越高，必將向規(guī)?；?、集約化和專(zhuān)業(yè)化的方向發(fā)展。場(chǎng)地和人工成本逐年提高的情況下、運(yùn)量沒(méi)有明顯的增加、服務(wù)要求在不斷提高與運(yùn)價(jià)的矛盾長(zhǎng)期存在也將繼續(xù)保持這一局面。隨著油價(jià)的下降和金融危機(jī)的陰影，加劇矛盾的可能性越來(lái)越明顯。

作為物流從業(yè)人士，在現(xiàn)狀的市場(chǎng)環(huán)境中，如何發(fā)展和生存需要我們不斷地探索，未來(lái)的確定性和不確定性正是我們探索的動(dòng)力，加油！