遼寧軋鋼現(xiàn)場調(diào)試指導(dǎo)服務(wù)價格行情「蘇州阿爾太機械」

切分軋制是采用特殊的孔型和導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng),利用金屬的不均勻變形將軋件沿縱向切分成兩根或兩根以上獨立分支的新工藝。盡管孔型設(shè)計合理，如果導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計或使用不當(dāng)，也不能軋出合格的成品。該工藝具有節(jié)能降耗,大幅度提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點,受到廣泛關(guān)注。然而由于切分軋制工藝的復(fù)雜性,對切分軋制理論及切分設(shè)備的研究卻遠遠滯后于工業(yè)應(yīng)用,因此對切分軋制理論進行深入研究,合理設(shè)計切分設(shè)備,是促進切分軋制技術(shù)深入發(fā)展的必要手段。

粗軋軋制速度低，來料斷面大，對導(dǎo)衛(wèi)沖擊較大，采用簡單滑動導(dǎo)衛(wèi)。為此，制定了嚴格的切分箱裝配及安裝制度，對切分箱的易損備件尺寸嚴格驗收并對上工序鋼坯質(zhì)量加強檢查，從而解決了積渣問題。而中、精軋機一般采用帶導(dǎo)衛(wèi)盒滑動導(dǎo)衛(wèi)，調(diào)整方便。滾動導(dǎo)衛(wèi)對軋件摩擦小、夾持作用強，保證對軋件導(dǎo)向作用外，還可以有效避免倒鋼。切分軋制四輪滾動導(dǎo)衛(wèi)對軋件則具有一定矯直作用。方便調(diào)整，滾動導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)部設(shè)計有專門調(diào)整機構(gòu)，以調(diào)節(jié)導(dǎo)輪中心距，使導(dǎo)輪能夠準確夾持軋件。同時為保證滾動導(dǎo)衛(wèi)能夠較長時間正常運行，對導(dǎo)輪軸承潤滑以及導(dǎo)輪、夾板冷卻要求非常嚴格。

切分軋制與傳統(tǒng)軋制在工藝上的不同之處是把一支軋件利用軋輥孔型切分成兩支以上的并聯(lián)軋件，再利用切分導(dǎo)衛(wèi)將并聯(lián)軋件切分成單支軋件。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個，一個是K4道次預(yù)切分楔磨損嚴重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導(dǎo)致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個原因是由于切分楔高出輥環(huán)，在軋輥運輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。該套軋機全部從國外引進，裝備水平高，其工藝件種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尤其是切分軋制，因其工藝的特殊性，對導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)的要求更為嚴格。而在實際生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)的問題也比較多。為了保證正常生產(chǎn)，除了加強工藝件的基礎(chǔ)管理之外，還在工藝件國產(chǎn)化和適應(yīng)性改進等方面進行了探索。

精軋機軋輥軸串大導(dǎo)致切分架次切偏  與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。在現(xiàn)有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導(dǎo)致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴格控制裝配質(zhì)量, 將細節(jié)細化到每一條螺絲都要嚴格執(zhí)行工藝標準化作業(yè)。同時為保證滾動導(dǎo)衛(wèi)能夠較長時間正常運行，對導(dǎo)輪軸承潤滑以及導(dǎo)輪、夾板冷卻要求非常嚴格。其中, 重要的是將精軋機 6架軋機軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內(nèi), 并且對上線前的備 件層層檢驗, 層層把關(guān) (裝配工?組長?工段長?車間技術(shù)員?生產(chǎn)班使用者 ), 經(jīng)過這五道檢驗, 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。