河北電纜橋架直銷高性價比的選擇「多圖」

橋架接地要求橋架全長應不少于2處與接地干線連接

橋架接地要求橋架全長應不少于2處與接地干線連接，在地下一層與橋架同標高處引出接地干線扁鋼與橋架連接，連接方式采用螺栓固定，要求固定牢固，平墊、彈簧墊齊全。由地下一層頂板下明敷設的等電位扁鋼引出等電位扁鋼與地下一層橋架可靠連接，連接方式也采用螺栓固定，要求固定牢固，平墊、彈簧墊齊全。橋架與橫擔之間采用螺栓固定，固定螺栓為圓頭螺栓，由內向外穿，避免螺栓磨破電纜絕緣層，橋架、線槽連接采用連接板連接，連接板內外各一塊。

鍍鋅電纜橋架是是利用電解設備將電纜橋架經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極，在電纜橋架的對面放置鋅版，連接在電解設備的正極接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動就會在電纜橋架上沉積一層鋅，鍍電纜橋架是先加工后鍍鋅，是其起到防腐的功效。特別需求留意的是，電纜橋架不要安裝在具有化學腐蝕氣體管道或許熱力管道上方及高腐蝕液體管道的之下，假如一定要非做不行，也有必要要做好防腐、隔熱的辦法。

電纜橋架由于要長期暴露在露天壞境下，為此外表要進行鍍鋅加固，所以它又被人稱之為鍍鋅電纜橋架。鍍鋅之后整個電纜橋架的壽命被大大的延長了，這基本上是得益于鍍鋅這道工序。 一般來說鍍鋅電纜橋架 分為熱鍍和冷鍍，兩種鍍鋅方式都有著自己的優(yōu)缺點。一般來說熱鍍都被應用于室外，因為熱鍍工藝能夠將性提高到限度，這樣在戶外工作的時候就能夠應對雨天、炎熱等惡劣壞境了。冷鍍往往被用于室內，冷鍍能夠提高表面的亮度，讓外觀變得更加的光亮漂亮。

橋架生產廠家建議用泡沫等包裹橋架的邊角這些容易受磕碰的地方

橋架表面的包裝不能破壞，這是橋架后的保護層，既保證其外觀，又不影響橋架的質量和性能。在運輸過程中，橋架生產廠家建議用泡沫等包裹橋架的邊角這些容易受磕碰的地方，防止運輸中因為車輛顛簸等碰傷邊角，同樣會影響橋架的使用和銷售。

在運輸、裝卸橋架時，要在車上將橋架牢固的綁好，不要使其波動，從而損壞電纜橋架，卸車時也不要將電纜橋架直接由車上推下去，搬運時要注意，避免磕碰。運輸中各種情況都有可能發(fā)生，我要想避免在運輸過程中受到一定要綁緊，在卸車的時候一定要將避免碰撞致使橋架變形，這樣在安裝過程中會大大增加安裝的難度，更有可能會使橋架直接不能安裝報廢。