南通防撞公路護(hù)欄圖紙加工 山東馳越金屬護(hù)欄廠家

防撞公路護(hù)欄簡介

防撞公路護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞公路護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。

我公司集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計、制作、安裝為一體，并具有一整套完善的運營模式。常年從事生產(chǎn)、銷售各種不銹鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、防撞護(hù)欄、燈光護(hù)欄、道路隔離欄、景觀護(hù)欄、鋁合金護(hù)欄、護(hù)欄鋼板立柱、橋梁護(hù)欄立柱、橋梁鋼板立柱、不銹鋼立柱、橋梁防撞立柱、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合圓管、方管、矩形管、橢圓管系列等新型金屬材料。

防撞公路護(hù)欄的有效高度

　　1、防撞公路護(hù)欄除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理安全感。

　　在防撞公路護(hù)欄兼用做行人欄桿，需要增加防撞公路護(hù)欄的總高度時，方法主要采用三橫梁式防撞公路護(hù)欄系統(tǒng)或者在防撞公路護(hù)欄頂面增加縱向非有效構(gòu)件。

　　2、防撞公路護(hù)欄不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。

　　防撞公路護(hù)欄的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對車輛傾翻的影響時，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。

　　3、防撞公路護(hù)欄的高度要適應(yīng)橋面凈空的要求。

防撞公路護(hù)欄等級的選擇應(yīng)該考慮哪些因素？

防撞公路護(hù)欄等級的選擇不僅應(yīng)考慮車輛越出路外的危險程度，也應(yīng)該考慮車輛碰撞防撞公路護(hù)欄的碰撞能量大小。在車輛構(gòu)成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據(jù)需設(shè)置防撞公路護(hù)欄路段的設(shè)計速度和道路等級，以及越過防撞公路護(hù)欄的危險程度，確定了防撞公路護(hù)欄防撞等級的選取辦法。

我公司質(zhì)量過硬1.通過IS09001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證2.2.不銹鋼復(fù)合管符合國家GB/T18704-2008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

公司經(jīng)營理念：以客戶為中心，質(zhì)量為根本，信譽為生命

公司經(jīng)營方針：拾遺補缺誠實守信爭市場，塑造自己競爭之中求發(fā)展

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防撞公路護(hù)欄應(yīng)該注意的質(zhì)量問題

1. 由于防撞公路護(hù)欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預(yù)埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。

2. 防撞公路護(hù)欄澆筑混凝土?xí)r側(cè)面容易聚集氣泡，澆筑時在轉(zhuǎn)角位置應(yīng)分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強(qiáng)對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。

3. 平曲線上的橋梁要認(rèn)真核對防撞公路護(hù)欄位置及與梁板的相對關(guān)系，防止防撞公路護(hù)欄預(yù)埋鋼筋埋錯位置。

4. 真縫位置和角度要準(zhǔn)確，支模時要確保完全斷開。防撞公路護(hù)欄拆模后應(yīng)及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。