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防彈盾牌的尺寸越大防護(hù)面積越大，但是重量也就越高。

尺寸過大會導(dǎo)致盾牌過重，使用起來會比較困難，影響使用者的靈活性；而如果一味的追求重量輕而選擇尺寸較小的盾牌，那么其防護(hù)面積較小很可能無法給使用者提供有效的防護(hù)。

和防彈插板一樣，用于制作防彈盾牌的材料也有很多，目前主要有金屬、陶瓷、純防彈纖維等。

金屬盾牌是蕞早應(yīng)用的，其重量大，防護(hù)性能也不是很高。但是如果只需要應(yīng)對低級別的威脅，如手槍，或是只需要固定使用的話也不失為一個好的選擇；

防彈玻璃如何能防彈？

防彈玻璃如何能防彈？鋼化玻璃與普通玻璃相比蕞大的區(qū)別在于后碎渣的形態(tài)：鋼化玻璃后的碎渣幾乎都成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不容易對人造成割傷或劃傷；而普通玻璃受到破壞后的碎渣尖銳且鋒利，稍不注意就會對人體造成傷害。

造成鋼化玻璃和普通玻璃巨大差別的原因在于加工工藝不同。從原料到玻璃的過程都相同，而鋼化玻璃是將已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，再將玻璃加熱到接近其軟化點（根據(jù)成分不同約在500~750℃之間）并進(jìn)行急冷（類似于鍛造金屬的淬火過程），這樣在玻璃表面形成均勻壓應(yīng)力，而內(nèi)部則形成張應(yīng)力。

在鋼化玻璃問世之前，汽車擋風(fēng)玻璃多是普通的平板玻璃，但是在玻璃破碎的時候，前排座位上的人基本上也就了。

由于鋼化玻璃的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于普通玻璃，于是出現(xiàn)之后各大汽車廠商果斷給自己的產(chǎn)品用上了這種在當(dāng)時聽起來相當(dāng)?shù)臇|西，代替原來的普通夾層玻璃，直到有一天，發(fā)生了，乘客被困在車內(nèi)，由于姿勢不開方式不對種種原因沒能及時敲破玻璃逃出去。于是工程師們又一致認(rèn)為要做出一種既能保證強(qiáng)度又能在必要的時候敲碎的鋼化玻璃。沒過多久，局部鋼化玻璃就出生了，就是如今能在各種公交車、地鐵上看到的玻璃，通常在窗戶旁邊還放了一把安全錘。

防彈玻璃厚度介紹

銀行用防彈玻璃 銀行中通常使用的玻璃有三種，一種是普通鋼化玻璃，這一種玻璃通常應(yīng)用在隔斷中，這一種不起任何防彈作用。一種是應(yīng)用在營業(yè)廳墻面的防砸玻璃，改玻璃尺寸厚度為17mm，這種玻璃的防砸效果能夠達(dá)到防砸等級A及，是初始級別的防砸玻璃。第三種是銀行柜臺上使用的玻璃，該玻璃厚度為26mm，達(dá)到了三級標(biāo)準(zhǔn)。即使用79在15m距離射擊三槍，而子彈不穿透，且背后沒有飛濺物。是一款達(dá)到了銀行使用標(biāo)準(zhǔn)的玻璃。