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帶式輸送機的特點

帶式輸送機是由上下托輥支承的作為承載構件和牽引構件的輸送帶，繞過頭、尾滾筒形成閉合環(huán)路的輸送機械，它借助于驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦來傳遞動力，實現(xiàn)物料輸送。

帶式輸送機有以下特點：

1、輸送距離長；

2、輸送能力大；

3、結構簡單、基建投資少，營運費用低；

4、輸送線路可以呈水平、傾斜布置或在水平方向、垂直方向彎曲布置，因而受地形條件限制較小；

5、操作簡單、安全可靠，易實現(xiàn)自動控制。

皮帶輸送機設計和選型中容易忽視的問題

皮帶輸送機作為一種可連續(xù)輸送的通用設備，在工業(yè)生產中廣泛應用。較之于輥道輸送機，它具有散料和小件物品的輸送能力。而作為皮帶輸送機的核心零組件之一的輥筒，根據(jù)各自承擔的角色和發(fā)揮的作用，也有著不同的類型。以下幾個問題，往往容易被忽略：

1、托輥可以用作張緊嗎？

輥筒支撐是皮帶輸送機廣泛采用的皮帶支撐方式之一。它能有效降低輸送時的摩擦阻力，更適合用于長距離或整體負載大的輸送場合。但是，請不要把支撐皮帶的輥筒（托輥）用于各種形式的皮帶張緊，哪怕是不怎么大的接觸包角，產生的張力也很有可能對托輥造成致命傷害。

2、托輥就是普通的無動力輥筒？

無動力輥筒運轉呈被動狀態(tài)，只有貨物經(jīng)過時，輥筒才轉動，是低烈度的。而于托輥而言，皮帶就是貨物，它們之間是不間斷運轉狀態(tài)。此時，靜電問題往往會被忽略，托輥設計上必須采取適當措施去除由于輥筒與皮帶間的高速摩擦而產生的大量靜電。（同樣適用于底帶摩擦式輸送機）

皮帶輸送機設計和選型中容易忽視的問題：

高速帶式輥筒應經(jīng)過動、靜平衡調校。

由于原材料內部組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實際上輥筒在運轉時，回轉體質心與回轉中心并不完全重合，既不平衡狀態(tài)。高速時它會引起輥筒乃至機體強烈振動，加速軸承磨損，縮短機械壽命，嚴重時造成破壞性的事故。根據(jù)不同的應用，德馬工業(yè)可為您提供經(jīng)過調校，符合動、靜平衡要求的帶式輥筒。

頭尾輥筒的直徑選擇。

當皮帶輸送機采用中間驅動而非端部驅動時，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對驅動能力的提升遠沒有大直徑的驅動輥筒來得明顯，并且還會增大與前后輸送機的銜接空檔，容易造成卡貨。

帶式輸送機的結構、輸送能力和帶速都有不同程度的發(fā)展。特別是由于大宗散料輸送系統(tǒng)對帶式輸送機的性能要求越來越高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2005年我國規(guī)模以上輸送機械企業(yè)完成產量156.5萬米，隨著國內礦山開采自動化程度的提高，港口業(yè)務不斷增多，電廠發(fā)電的不斷提升，糧食產量及深加工行業(yè)等各領域市場的不斷發(fā)展，國內物料運輸業(yè)的發(fā)展將持續(xù)增長。

總而言之，帶式輸送機保護系統(tǒng)的發(fā)展必須要、也必然會與檢測技術、通信技術以及自動化控制技術的發(fā)展緊密結合。

輸送機一般按有無牽引件來進行分類：具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器（停止器）等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可采用托輥、滾輪等。