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鋼結(jié)構(gòu)防火涂料對外界環(huán)境更為敏感
為了達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)功能,它也是對建筑的保護(hù)。因此,鋼結(jié)構(gòu)防火涂料在大型建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)防火涂料對外界環(huán)境更為敏感。目前,對鋼結(jié)構(gòu)防火涂料耐腐蝕的研究也是主要的發(fā)展方向。
在施工過程中,鋼結(jié)構(gòu)防火涂料對環(huán)境有要求,一般要避免陽光直射;要選擇空氣、濕度、風(fēng)速等條件比較適合的天氣,施工現(xiàn)場應(yīng)具備一定的亮度或光照條件,還要避免陽光直射,施工時(shí)在炎熱的陽光下效果不好,容易造成涂料缺陷。大氣的溫度和濕度與涂料的應(yīng)用和干燥性能有很大關(guān)系。在涂料施工要求中,應(yīng)規(guī)定高溫、高濕的限制條件。一般情況下,溫度在5℃以下,相對濕度在85%以上時(shí),施工效果并不理想。各類涂料好有自己的施工溫度和濕度,應(yīng)嚴(yán)格遵守施工,施工效果往往很差在雨天:例如,超薄膨脹型防火涂料等鋼結(jié)構(gòu)的氨基和環(huán)氧樹脂不適合建設(shè)當(dāng)空氣濕度超過90%;不得在室外施工;鋼構(gòu)件或鋼結(jié)構(gòu)防火涂料表面有凝露時(shí),涂料未完全固化不能施工,應(yīng)不受霧水影響;涂層應(yīng)無空心化等現(xiàn)象。
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料如何除銹
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料在實(shí)際進(jìn)行使用的過程當(dāng)中,多多少少的表面都可能會(huì)產(chǎn)生一些銹跡的情況,當(dāng)然如何要對這些地方進(jìn)行除銹,這是很多朋友們想要了解的。
如果想要除銹的話,一定要對鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的表面來進(jìn)行的擦拭,手工打磨除銹,這是一種為簡單的成就方式,當(dāng)然,如果表面是一些比較松動(dòng)的氧化皮,那么你可以利用這樣的一種方法來進(jìn)行除銹,而且它們能夠起到更好的去除效果。
城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值
城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值06KG/mm/m2,城市交通隧道防火涂料耐火2h,隧道承重結(jié)構(gòu)體的耐火極限應(yīng)符合下列規(guī)定。
1、一、二類隧道和通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道,其承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測定應(yīng)符合本規(guī)范附錄C的規(guī)定;對于一、二類隧道,火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用本規(guī)范附錄C第C.0.1條規(guī)定的RABT標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線,耐火極限分別不應(yīng)低于2.00h和1.50h;對于通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道,火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用規(guī)定的HC標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線,耐火極限不應(yīng)低于2.00h。
2、其他類別隧道承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測定應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法》GB/T9978.1的規(guī)定;對于三類隧道,耐火極限不應(yīng)低于2.00h;對于四類隧道,耐火極限不限。
室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料需要嚴(yán)格的原材料
(3)室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料,未經(jīng)改進(jìn)或采取有效的防水措施,不得直接用于室外鋼結(jié)構(gòu)的噴涂防護(hù)。露天鋼結(jié)構(gòu)常年暴露在陽光和大氣中,陽光、雨水、風(fēng)雪覆蓋。必須采用具有耐水性、抗凍融性、耐老化性和耐酸、堿、鹽等化學(xué)腐蝕性的室外防火涂料進(jìn)行防護(hù)。
(4)室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)防火保護(hù)一般不選用室外鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。為了保證其優(yōu)異的性能,室外鋼結(jié)構(gòu)防火涂料需要嚴(yán)格的原材料,因此其價(jià)格比室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料貴得多。然而,對于半露天或潮濕環(huán)境中的室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu),室外鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采用防火涂料進(jìn)行保護(hù)。