吉林貝雷梁型號齊全規(guī)格齊全「秋實建筑」

　　貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么

　　1.構(gòu)筑進出口橋梁座落就位后，便可構(gòu)筑進出口。進出口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應(yīng)開挖地基，降低橋面標(biāo)高，盡量使進出口保持緩坡。

　　2.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時，可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi)，另一端搭在路面上，但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長度與進出口同寬，也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時，應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。

　　3.兩搭板之間應(yīng)加橫梁，橫梁下設(shè)置搭板支座。橋梁的撤收橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進行。先拆除進出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁;然后，用人力或機械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。貝雷橋在制作施工方案的時候要注意什么1、施工程序施工準(zhǔn)備→墩臺基礎(chǔ)處理→橋臺混凝土澆筑→鋼橋架設(shè)。場地受限制時可邊拉回邊拆除。

　　貝雷梁橋梁后一節(jié)的端柱

　　貝雷梁橋梁后一節(jié)的端柱，應(yīng)在橋跨推過所有平滾之后裝上，以免橋跨推出時被平滾所阻，同時防止推力過猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故。 橋面系的設(shè)置橋面系可以全部裝齊再推出，也可以裝一部分或不裝橋面構(gòu)件，待推出就位后再安裝貝雷梁橋跨的設(shè)置 橋跨的推出可用人力，也可用機械動力拖拉。貝雷橋施工準(zhǔn)備⑴施工道路施工道路利用開挖施工道路，同時修建一條下基坑道路，連接施工區(qū)與開挖施工道路。

　　具有準(zhǔn)備工作簡單、容易控制推出速度、不需配備牽引設(shè)備等優(yōu)點，但只能用于推出跨徑小、重量輕的橋梁。由于作業(yè)手在橋梁兩側(cè)施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應(yīng)隨時調(diào)整隨著橋跨向前推出，容納推橋作業(yè)手的地方越來越小，至快要推送就位時，兩側(cè)幾乎無施力之處。因此，利用人力推出時，我岸推，對岸拉，協(xié)同進行。其優(yōu)點是：1：重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場簡單、快捷，可有效的縮短施工工期。

　　貝雷梁單層拼裝的技巧介紹

　　貝雷梁有加強弦桿橋梁的拼裝，與非加強橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強弦桿作業(yè)。對于加強的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。螺旋套一端并附設(shè)銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯(lián)板都備有空心圓錐形套筒，安裝時如套筒不能完全壓入孔眼，只需旋豎螺栓，套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)。抗風(fēng)拉桿每根重33kg，兩端各有一個銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風(fēng)拉桿與桁架連接。第二次模架不移動而僅僅滑動模板澆注跨中正彎矩段，此時只能假設(shè)移動模架正彎矩重條。轉(zhuǎn)動螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長度。