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花架行吊來電咨詢「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-08 12:40  
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視頻作者:山東鈺力起重機(jī)械有限公司









為什么要在單梁起重機(jī)運(yùn)行期間徑向日常檢查呢?

      這主要是為了保障單梁起重機(jī)能夠安全運(yùn)行。單梁起重機(jī)鈉基潤滑脂它有三個(gè)牌號,顏色從深黃色到暗褐色代號為ZN滴點(diǎn)由140-150度。單梁起重機(jī)的日常檢查主要有日檢、周檢、月檢三種,日檢主要就是清潔衛(wèi)生和觀察在運(yùn)行期間機(jī)器是否有異?,F(xiàn)象,周檢主要對機(jī)器的各個(gè)部件進(jìn)行相應(yīng)的檢查是否有異常情況,月檢主要對各個(gè)機(jī)構(gòu)的連接螺栓處檢查是否有松動的情況等。看到這些檢查,是不是覺得太頻繁,覺得這檢查不是那么重要的,那么,諾友起重告訴你可不要小看這些日常檢查,因?yàn)?,一個(gè)小小的螺栓的脫落都會造成很嚴(yán)重的安全事故,所以,頻繁檢查只是為了防止這種安全事故的發(fā)生,讓單梁起重機(jī)能夠安全運(yùn)行,因此日常檢查就十分有必要了。

 


單梁起重機(jī)取力裝置接通操作

     單梁起重機(jī)取力裝置的作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳給油泵,油泵輸出高壓油,經(jīng)操縱閥分配到起重機(jī)各工作裝置完成起重作業(yè)所需的動作。注意:a)取力裝置在結(jié)合前,操縱室內(nèi)各操縱手柄均應(yīng)處于中位;b)支腿操縱手柄均處于中位;c)變速箱操縱手柄應(yīng)置于空擋;d)底盤應(yīng)處于停車制動狀態(tài)。如水電站用的起重機(jī)的起重量達(dá)數(shù)百噸,但使用機(jī)會卻很少,只有在安裝機(jī)組、修理機(jī)組時(shí)才使用,其余時(shí)間都停歇在那里,所以盡管起重量很大,但還是屬于輕級。 

    取力裝置接通操作。注意:接通取力裝置前,請確認(rèn)上下車各操縱手柄均處于中位。氣壓在0.55Mpa以上。  

   1)空擋取力:停車后將變速桿置于空擋,拉緊駐車制動手柄,此時(shí)發(fā)動機(jī)怠速,踩下離合器,按下取力開關(guān)接通取力器,此時(shí)指示燈亮,接合離合器。  

   2)擋位取力:停車后將變速桿置于空擋,拉緊駐車制動手柄,此時(shí)發(fā)動機(jī)怠速,踩下離合器,按下取力開關(guān)接通取力器,此時(shí)指示燈亮,掛人變速器適當(dāng)擋位,接合離合器。





單梁起重機(jī)


必須在停電后,并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí),方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí),須有安全措施保護(hù),并設(shè)有專人照管。

(13)不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。

(14)限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置,要經(jīng)常檢查。

(15)不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。

(16)升降制動器存在問題時(shí),不允許升降重物。

(17)被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。

(18)對起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí),要專門設(shè)置地線,不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。

(19)吊鉤處于下極限位置時(shí),卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

(20)起重機(jī)不允許互相碰撞,更不允許利用一臺起重機(jī)去推動另一臺起重機(jī)進(jìn)行工作。

(21)吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí),必須先緩慢地起吊離地面100~200mm,試驗(yàn)制動器的可靠性。

(22)修理和檢查用的照明燈,其電壓必須在36V以下。

(23)橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí),應(yīng)采取焊接地線措施。起重小車走行速度:在單位時(shí)間內(nèi)起重小車的走行距離,以米/分表示。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻,均應(yīng)小于4Ω。

(24)要定期做安全技術(shù)檢查,做好預(yù)檢預(yù)修工作。 [1]











單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置還包括分別位于所述電控箱I內(nèi)的供電單元5、啟動停止控制單元6,所述啟動停止控制單元6、大車控制單元2、小車控制單元3、起升控制單元4分別與所述供電單元5相電連接。

本實(shí)用新型的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置能夠?qū)崿F(xiàn)三合一多功能控制,能夠集中控制電動葫蘆的起升運(yùn)行、小車運(yùn)行和行車大車的運(yùn)行,減少零部件,如節(jié)省電控箱1、端子排7等,從而節(jié)約了成本,并且集中控制維修方便。這時(shí)只要操縱吊鉤下降,吊臂仰起或吊臂縮回等手柄時(shí),使限位重錘解除約束,操作即恢復(fù)正常。上述實(shí)例只為說明本的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人是能夠了解本的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾,都應(yīng)涵蓋在本的保護(hù)范圍之



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