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鋼筋網(wǎng)片廣泛應(yīng)用于日常生活和生產(chǎn)中，無論是建筑業(yè)還是交通運輸業(yè)，鋼筋網(wǎng)都涉及其中，廣泛的應(yīng)用是建筑業(yè)。因為不同的用途對鋼絲網(wǎng)也有不同的要求，所以有多種鋼絲網(wǎng)。其中有黑鐵絲網(wǎng)、鍍鋅鐵絲網(wǎng)、鋼絲網(wǎng)、塑料網(wǎng)以及框架網(wǎng)。鋼絲網(wǎng)的主要原材料是好的鐵。

網(wǎng)片體系的強度是一種生活習(xí)慣。天然石材填充，石材之間有縫隙。它允許植物在里面生長。它還可以有合適的植物，具有工程護坡和邊坡防護兩種效果。生活習(xí)慣網(wǎng)格墊是由15厘米到50厘米高的組合而成，主要由多個網(wǎng)格盒組成，網(wǎng)格盒之間用墊片隔開。鋼絲網(wǎng)由半自動、智能化生產(chǎn)線組成，嚴格控制出廠質(zhì)量。嚴格控制網(wǎng)目尺寸、鋼材規(guī)格和質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)的縱向和橫向鋼筋形成了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，由于其與水泥有良好的錨固作用，平均荷載也在擴大，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震性能也得到了提高。焊接鋼筋網(wǎng)可以減少75%以上的裂縫。

橋面鋪裝用帶肋鋼筋網(wǎng)的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和荷載等級

橋面鋪裝用帶肋鋼筋網(wǎng)的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和荷載等級確定。帶肋鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為100～200mm，鋼筋直徑為6～100mm。鋼筋網(wǎng)的縱向和橫向間距應(yīng)相等，焊網(wǎng)頂部保護層的厚度應(yīng)不小于20mm。當混凝土路面與固定結(jié)構(gòu)之間的伸縮縫不能用傳力桿安裝時，可在板端與結(jié)構(gòu)相鄰處設(shè)置雙層鋼筋，或板厚在6～10范圍內(nèi)逐漸增加20％。板坯厚度的乘積。當混凝土路面與橋梁連接，橋頭設(shè)置搭接板時，在搭接板與混凝土面板之間設(shè)置6-10mm長的鋼筋混凝土面轉(zhuǎn)換板。當橋梁發(fā)生傾斜時，應(yīng)采用鋼網(wǎng)對鋼筋混凝土板的尖角進行加固。當混凝土表面的頂部和底部之間的距離小于400mm或嵌入基層時，結(jié)構(gòu)的頂部寬度和兩側(cè)應(yīng)鋪設(shè)雙層鋼網(wǎng)，上下部鋼網(wǎng)應(yīng)距頂部1/4～1/3厚度；表面層的底部。

應(yīng)用鋼筋焊接網(wǎng)有哪些效果？

1）網(wǎng)目間距尺寸、鋼筋數(shù)量準確，克服了傳統(tǒng)人工綁扎時由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大、綁扎質(zhì)量出現(xiàn)漏扎、缺扣的現(xiàn)象。

2）焊接網(wǎng)剛度大、彈性好、焊點強度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布整個混凝土結(jié)構(gòu)上，克服了原來綁扎I級圓鋼產(chǎn)生的強度低、平面剛度差、施工易被人員踩ta變形和位移，使載面有效高度發(fā)生變化，影響結(jié)構(gòu)的承載能力和面筋保護過小等現(xiàn)象。

3）焊接網(wǎng)片由于采用縱、橫鋼筋電焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，達到共同均勻受力起黏結(jié)錨固的目的，加上斷面的橫肋變形增強了與混凝土的握裹力，有效地阻止了混凝土裂紋的產(chǎn)生，提高了鋼筋混凝土的內(nèi)在質(zhì)量。