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小火正常而轉(zhuǎn)大火時,平息或火焰閃耀不穩(wěn).
原因:
1、大火的風(fēng)門風(fēng)量設(shè)定太大。
2、大火的油閥微動開關(guān)(風(fēng)門外那一組)設(shè)定不適當(dāng)(設(shè)定得比大火的風(fēng)門風(fēng)量還大)。
3、油質(zhì)粘度太高不易霧化(重油)。
4、旋風(fēng)盤與油嘴距離不妥。
5、大火油嘴磨損或臟污。
6、預(yù)備油箱加熱溫度過高,致使蒸汽使油泵送油不順。
7、油含水。
處理辦法:1、逐步減小實驗。2、DⅠ≡DⅡ+(5°~10°),禁止:DⅠ≡DⅡ,DⅠ<DⅡ。3、進步加熱溫度。4、調(diào)整間隔(在0~10mm之間)。5、清潔或替換。6、設(shè)定約50℃左右即可。7、換油或排水
水國雙引射煙氣內(nèi)循環(huán)超低氮燃燒器降氮機理:
1.通過空氣及燃?xì)飧咚賴娚涞奈那鹄镄?yīng),在爐膛內(nèi)部實現(xiàn)煙氣內(nèi)循環(huán)(FIR)功能,分別實現(xiàn)助燃空氣和煙氣的內(nèi)循環(huán)及燃料和煙氣雙重內(nèi)循環(huán)。
2.分級燃燒:通過獨特的燃?xì)夂涂諝夥旨壴O(shè)計,實現(xiàn)燃燒器在爐內(nèi)出口處形成分級火焰,降低燃燒火焰溫度減少熱力型NOX的形成;
3.煙氣內(nèi)部循環(huán)(FIR):通過分級燃燒設(shè)計的分級火焰的燃燒速度不同,高速火焰帶動低速火焰形成煙氣的內(nèi)部卷吸,形成內(nèi)部煙氣循環(huán),進一步降低火焰溫度,減少熱力型NOX的形成;4.燃料內(nèi)循環(huán)(FIR):內(nèi)部煙氣通燃料進行再混合,通過降低燃料熱值實現(xiàn)燃燒溫度的降低,來減少熱力型NOX的形成。施工完畢后,需按當(dāng)?shù)匕踩鞴懿块T的要求進行相關(guān)驗收,確定達(dá)到設(shè)計要求后,才能進行調(diào)試,運行。
5.通過燃?xì)夂涂諝獾闹苯窍嘟唬M行充分混合并噴射到1000℃以下的區(qū)域,來減少快速型氮氧化物的生成。
燃燒機不運轉(zhuǎn)系統(tǒng)故障,按下運轉(zhuǎn)開關(guān)按鈕長時間燃燒機不運轉(zhuǎn)。雖是清潔能源,但燃燒過程中會產(chǎn)生氮氧化物,也是形成霧霾的成分之一。外部連瑣系統(tǒng)故障,外接溫度或工作壓力控制找不到到達(dá)運轉(zhuǎn)下限;常規(guī)檢查溫度或工作壓力預(yù)設(shè)值。燃燒機內(nèi)部結(jié)構(gòu)連瑣沒經(jīng)過 標(biāo)準(zhǔn)氣壓過高或過低時,風(fēng)壓開關(guān)常閉找不到閉合時,進氣口機構(gòu)到位時,均會顯示,逐步采取常規(guī)檢查。燃燒機系統(tǒng)故障檢測方式以及解決方法,希望對您有所幫助。
在低氮燃燒器的使用過程中七個組成部分的作用介紹如下??刂品磻?yīng)速率的氧也被稀釋,從而降低了可用的氧將進入NOx產(chǎn)生反應(yīng)的可能性。1、殼體:是燃燒器各部件的安裝支架和新鮮空氣進風(fēng)通道的主要組成部分。2、風(fēng)機馬達(dá):主要為風(fēng)機葉輪和高壓油泵的運轉(zhuǎn)提供動力,也有一些燃燒器采用單獨電機提供油泵動力,電機一般是2800轉(zhuǎn)。3、風(fēng)機葉輪:通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生足夠的風(fēng)壓以克服爐膛阻力和煙囪阻力,并向燃燒室吹入足夠的空氣以滿足燃燒的需要。4、風(fēng)槍火管:起到引導(dǎo)氣流和穩(wěn)定風(fēng)壓的作用。5、風(fēng)門控制器:是一種驅(qū)動裝置,通過機械連桿控制風(fēng)門檔板的轉(zhuǎn)動。6、風(fēng)門檔板:主要作用是調(diào)節(jié)進風(fēng)通道的大小以控制進風(fēng)量的大小。7、擴散盤:又稱穩(wěn)焰盤,其特殊的結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流,有助于空氣與燃料的充分混合,同時還有調(diào)節(jié)二次風(fēng)量的作用。