國產(chǎn)精密機(jī)床詢問報(bào)價(jià)「多圖」

鈑金加工術(shù)語

鈑金加工術(shù)語一

剪料：指材料經(jīng)過剪板機(jī)得到矩形工件的工藝過程。

數(shù)沖：是指用數(shù)控沖床進(jìn)行沖孔作業(yè)，正常要進(jìn)行編程序，正常要將數(shù)沖圖示面做為零件生產(chǎn)正面的方向進(jìn)行加工，數(shù)沖重點(diǎn)是排料，計(jì)算好用料，一次性將數(shù)量加工足夠。

激光切割：指工件經(jīng)過激光切割下料的工藝過程。加工成本高，工藝工程師要少用此工藝。

切割機(jī)下料：是指用砂輪電動切割機(jī)進(jìn)行下料的一種工藝，此為要求不高，多為型材類的下料，此工藝有一定的加工安全風(fēng)險(xiǎn)，工藝工程師要少用此工藝。

鋸料：是指用鋸床進(jìn)行下料的一種工藝，此為要求不高，多為型材類的下料。

車床（Turning Machine Tools）

首先，車床并不是指加工汽車的機(jī)床，然而很多從未接觸過加工制造領(lǐng)域的人都以為車床是專門用來加工汽車的。誠然，加工汽車零部件需要用到車床，但其本身與汽車并沒有直接關(guān)系。

車床加工的運(yùn)動特點(diǎn)是：回轉(zhuǎn)工件繞自身軸線旋轉(zhuǎn)，刀具則做成型進(jìn)給運(yùn)動。

車床

其加工的工件通常為回轉(zhuǎn)工件。加工成型表面通常為平面、回轉(zhuǎn)曲面、螺紋面等。

工件端面平面車削加工工件外圓回轉(zhuǎn)面車削加工螺紋面車削加工車削螺紋面實(shí)例銑床（Milling Machine Tools）：[2]

銑床對應(yīng)的銑削加工的特點(diǎn)是：刀具繞自身軸線旋轉(zhuǎn)，工件和(或)刀具做進(jìn)給運(yùn)動。

現(xiàn)代工業(yè)是自動化的天下，流水式的生產(chǎn)線是自動化的實(shí)現(xiàn)方法，而各類機(jī)床就是生產(chǎn)線的核心。隨著計(jì)算機(jī)和信息化的發(fā)展，機(jī)床也進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代?？梢哉f，當(dāng)前國家的工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)就是高精度數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)能力。

控制系統(tǒng)能夠按照設(shè)計(jì)的程序有邏輯地處理具有控制編碼的指令，并將其譯碼，從而精準(zhǔn)控制機(jī)床的機(jī)械臂的動作加工零件。

數(shù)控機(jī)床數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn)：●加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；●可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件；●加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；●機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）；●機(jī)床自動化程度高，可以減輕勞動強(qiáng)度；●對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技術(shù)要求更高。

機(jī)床若故障實(shí)例分析及解決方式

數(shù)控銑床主軸旋轉(zhuǎn)，高速檔位和低速檔位無法轉(zhuǎn)換成功，但有轉(zhuǎn)換動作分析有以下幾個(gè)原因：限位故障；變速齒輪有損壞；油箱缺油壓力不足；變速油缸內(nèi)密封圈老化導(dǎo)致有桿腔與無桿腔聯(lián)通，造成壓力不穩(wěn)，變速齒輪變速不到位。故障解決步驟：首先檢查油箱，液壓油充足，排除壓力不足。觀看齒輪，齒輪完好無磨損嚴(yán)重現(xiàn)象。檢查變速油缸限位發(fā)現(xiàn)限位變換不到位，調(diào)整油缸頂桿，故障仍存在。檢查變速油缸，發(fā)現(xiàn)密封圈老化，更換密封圈。故障排除。此故障是因?yàn)槊芊馊匣瘜?dǎo)致油缸內(nèi)部泄露，有桿腔與無桿腔液壓油聯(lián)通，導(dǎo)致壓力不足。因此可見，油缸密封圈因潤滑油清潔程度、油溫、活塞使用頻率、生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境等，都容易導(dǎo)致密封圈老化失效。所以根據(jù)生產(chǎn)使用頻率需要定期檢查或更換密封圈。