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許多客戶選擇液壓升降貨梯而不使用電梯的原因主要有：①運輸的位置狹小，無法達到電梯的要求；②作業(yè)位置無法挖電梯井道；③電梯費用大，后期維護難。以上三點為常見的情況，按照實際情況還有多種原因等等。液壓升降貨梯可根據廠房的安裝環(huán)境和使用要求，擁有不同的可選配置如：設置防墜、上下層門互動連鎖等等，可取得更好的使用效果，本產品主要應用于各類企業(yè)工廠廠房。

液壓升降平臺設計的不合理，造成液壓升降貨梯系統本身就存在嚴重的問題。

1.鑄造泵站箱體時，質量不合要求，出現砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時發(fā)現，在液壓升降平臺設備使用過程中，這些缺陷往往就是設備漏油產生的根源。

2.由于液壓升降貨梯的泵站箱體和箱蓋的結合面加工時，平面度嚴重超差以及表面粗糙度太粗，或者殘余內應力過大引起變形，使結合面貼合不嚴密，或者緊固件發(fā)生損壞松動現象，往往都會引起漏油現象。

3.液壓升降貨梯在總體設計時沒有合理的回油通路，使回油不暢造成設備漏油。

4.密封件的使用條件不相適應，或者密封處沒有經過嚴謹檢查，或者密封尺寸不當，與密封件相配的結構不合理。

電梯是垂直升降的運行設備，因而一旦發(fā)生事故，很容易造成設備損毀、人員傷亡的慘劇，因而電梯的安全保護系統就顯得尤其重要。電梯的安全保護系統既有機械系統，也有電氣系統。1.電梯門系統的安全保護，是一個非常重要的問題。據統計，電梯發(fā)生的人身傷亡事故中，約有７０％以上是由于門系統的質量及使用不當造成的。 次數用完API KEY 超過次數限制

終端極限保護開關動作后，必須由專職的電梯維修人員檢查并排除故障后，方可重新投入運行。當前述的終端限位保護裝置，甚至限速器和安全鉗裝置也失效時，電梯就可能直沖井底或頂層樓板，造成梯毀人亡的慘劇。出于防備萬一的考慮，還應設置緩沖器裝置。緩沖器設于井道底部，一般設三個，正對轎廂緩沖板設置兩個轎廂緩沖器，正對對重緩沖板設置一個對重緩沖器。常用的緩沖器有彈簧緩沖器和油壓緩沖器，它們的外形和結構如圖所示。彈簧緩沖器用于低速電梯中，油壓緩沖器常用于快速和高速電梯中。無論哪種緩沖器，都是在電梯沖頂或蹲底時，設法吸收和消耗轎廂的動能，減緩轎廂的沖擊，使電梯能緩慢停下來，避免強烈的撞擊。 次數用完API KEY 超過次數限制