煙臺(tái)國(guó)產(chǎn)變頻器誠(chéng)信企業(yè)推薦

變頻器電壓空間矢量(SVPWM)控制方式

它是以三相波形整體生成效果為前提，以逼近電機(jī)氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)軌跡為目的，一次生成三相調(diào)制波形，以?xún)?nèi)切多邊形逼近圓的方式進(jìn)行控制的。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開(kāi)斷來(lái)調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載保護(hù)等等。經(jīng)實(shí)踐使用后又有所改進(jìn)，即引入頻率補(bǔ)償，能消除速度控制的誤差；通過(guò)反饋估算磁鏈幅值，消除低速時(shí)定子電阻的影響；將輸出電壓、電流閉環(huán)，以提高動(dòng)態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多，且沒(méi)有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)，所以系統(tǒng)性能沒(méi)有得到根本改善。

變頻器的停止(停車(chē))方式有哪些？

一般來(lái)說(shuō)變頻器停止的方式或者說(shuō)停機(jī)的方式就是指接受到停止命令后如何控制變頻器停止工作的方法，通常有兩種方式，一是減速停車(chē)，二是自由停車(chē)。

減速停車(chē)，停機(jī)命令有效后，變頻器按照減速方式及定義的減速時(shí)間降低輸出頻率，頻率降為0Hz后停機(jī)，這是我們常常使用的變頻器停止方式，如按照我們?cè)O(shè)定好的減速方式(直線(xiàn)型的或者S曲線(xiàn)形)以及減速時(shí)間。4）密閉型IP65型適用環(huán)境條件差，有水、塵及一定腐蝕性氣體的場(chǎng)合。如果電機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載較大慣性大而且要求快速停止，還需要添加直流制動(dòng)來(lái)控制，這在變頻器的參數(shù)控制中都有的，包括停機(jī)制動(dòng)頻率、制動(dòng)等待時(shí)間、直流制動(dòng)電流大小和時(shí)間。如果直流電流的大小或者制動(dòng)時(shí)間都是0，則是制動(dòng)無(wú)效，變頻器按所定的減速時(shí)間停車(chē)。

自由停車(chē)，停機(jī)命令有效后，變頻器立即終止輸出，負(fù)載按照機(jī)械慣性自由停車(chē)。這個(gè)簡(jiǎn)單好理解，就是切斷變頻器的輸出電源，完全靠負(fù)載自身的慣性來(lái)停止。

兩種方式就好比開(kāi)車(chē)制動(dòng)一樣，減速停車(chē)就是仍然掛檔靠發(fā)送機(jī)減速，如果要求快速停車(chē)就要踩剎車(chē)(直流制動(dòng))，自由停止就是掛空擋或者踩下離合器切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力?？偟膩?lái)說(shuō)還是減速停止的方式好一點(diǎn)，根據(jù)控制要求來(lái)選擇停止方式。

變頻器選型需知

1、變頻器驅(qū)動(dòng)繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，大多是利用已有的電動(dòng)機(jī)。容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過(guò)電流跳閘現(xiàn)象，所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。

2、對(duì)于壓縮機(jī)、振動(dòng)機(jī)等轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大的負(fù)載和油壓泵等有峰值負(fù)載情況下，應(yīng)了解工頻運(yùn)行情況，選擇比其蕞大電流更大的額定輸出電流的變頻器。

3、當(dāng)變頻器控制羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，由于其起動(dòng)電流很大，所以選擇變頻器時(shí)一定要注意變頻器的容量是否足夠大。

4、使用變頻器驅(qū)動(dòng)齒輪減速電動(dòng)機(jī)時(shí)，使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑方式的制約。不要超過(guò)蕞高轉(zhuǎn)速容許值。

5、單相電動(dòng)機(jī)不適用變頻器驅(qū)動(dòng)。