廢舊鋰電池正極片破碎設備服務至上「威邦機械」

為緩解經(jīng)濟快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴重的資源短缺與環(huán)境污染問題，對廢舊物資實現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識。廢鋰電池負極中的銅(含量達35%左右)是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料，粘附于其上的碳粉，可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此，對廢鋰電池負極組成材料進行有效分離，對于很大限度地實現(xiàn)廢鋰電池資源化，消除其相應的環(huán)境影響具有推動作用。鋰電池回收處理設備根據(jù)回收得到產(chǎn)物和物料種類的不同，將回收工藝分為回收金屬單質為目的的處理工藝，回收金屬化合物為目的的處理工藝，直接回收電極材料為目的的處理工藝。

從新能源汽車上退役的動力鋰電池，能量殘余仍在70%以上，經(jīng)挑選、測試等環(huán)節(jié)之后，可進一步應用在儲能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動車等諸多領域，體現(xiàn)出巨大的再利用價值。之后再進一步報廢，從廢舊電池中提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬，有預測稱鋰離子動力電池回收所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2020年將突破100億，到2023年達到250億。鋰電池的正極含有大量的，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%，錳占7-10%，鋰占2-5%和7%的塑料，所含金屬大多屬于稀有金屬，應該被合理的回收利用。鈷占的含量是相對較高的，鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性，具有耐高溫、耐腐蝕、磁性性能等優(yōu)點，常被用于航空航天、機械制造、電子電氣等等工業(yè)領域。

廢舊線路板里的含量高達40％，多的是銅，1噸PCB可提取200～350kg銅；此外1噸廢舊線路板可提取300g左右的金、及500～2000g其他。廢舊線路板回收利用項目是目前再生資源利用行業(yè)中盈利空間較高、發(fā)展空間較廣的項目，行業(yè)平均毛利率在17％左右。

電路板回收設備是由強力破碎機、中碎機、粗細粉碎機、超微分極機、高壓靜電分離等設備組成其性強，機械處理工藝，可工業(yè)化批量回收處理廢舊線路板。干式物理法回收工藝其資源化的處理工藝路線先進合理，在常溫下能對各類廢舊線路板及加工廢料進行機械粉碎，完全解離和分選銅、錫、金等多種與玻璃纖維、樹脂等非金屬物，回收的金屬粉和非金屬粉均可實現(xiàn)再利用，且金屬回收率和回收金屬的純度高，對各類廢舊印刷線路板及加工廢料、廢舊電器等進行機械粉碎回收處理，其金屬回收率高，回收金屬的純度高達97％，設備結構緊湊，在全密封狀態(tài)下實現(xiàn)分選。