廣東種非標(biāo)軸承生產(chǎn)廠家免費(fèi)咨詢 江蘇瑞瓦傳動

風(fēng)電軸承是一種特殊的軸承，使用環(huán)境惡劣，高維修成本，要求高壽命，風(fēng)力發(fā)電機(jī)用軸承主要包括：偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承、變速箱軸承、發(fā)電機(jī)軸承。即：變槳軸承、偏航軸承、傳動系統(tǒng)軸承(主軸和變速箱軸承)。每臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備用偏航軸承（回轉(zhuǎn)支承）1套，變槳軸承（回轉(zhuǎn)支承）3套(部分兆瓦級以下的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為不可調(diào)槳葉，可不用變槳軸承)，發(fā)電機(jī)軸承（深溝球軸承、圓柱滾子軸承）3套主軸軸承（調(diào)心滾子軸承）2套，共計9套。此外還有變速箱軸承，而變速箱有三種結(jié)構(gòu)形式，一種形式需裝用軸承15套，第二種形式需裝用軸承18套，第三種形式需裝用軸承23套。

主軸軸承清洗方式及潤滑方式有哪些？圓柱滾子軸承的潤滑脂填充方法　　

　　1）將填充量的80%的潤滑脂，均勻地涂在滾子的滾動面上。這時，建議保持架內(nèi)側(cè)部不要涂抹太多潤滑脂。保持架內(nèi)側(cè)的潤滑脂，在初期磨合運(yùn)轉(zhuǎn)階段，較難擴(kuò)散，會使溫升高，也會延長磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時間。

　　2）滾子滾道面的潤滑脂將會擴(kuò)散到滾子的端面、保持架與滾子的接觸部位，以及兜孔部入口處，使?jié)櫥鶆虻胤植嫉捷S承整體。

　　3）將填充量20%的潤滑脂，均勻薄薄地涂在將安裝進(jìn)軸承座的外圈滾道面上。

　　

軸承密封技術(shù)

在新近發(fā)展的滾動軸承兩端面,都安裝有相應(yīng)的密封裝置。其作用, - 方面是保持軸承內(nèi)部的潤滑脂(油)在使用中不會流失，

保證軸承處于潤滑狀態(tài),另-方面是保護(hù)軸承外界的塵埃或有害氣體不會進(jìn)入軸承內(nèi)腔,以防對軸承造成損傷。常見的有橡膠或工程塑

料的密封園,也有鋼板)沖制的密封圈(或稱防塵蓋)。其密封罷的密封結(jié)構(gòu)多種多樣,其密封效果也不-樣。密封醫(yī)與轉(zhuǎn)軸之間有間隙

的，稱非接觸式密封,間隙越小,密封效果越好,但允許軸的轉(zhuǎn)速越小;相反則反之。密封園與轉(zhuǎn)軸之間無間隙的,稱接觸式密封,密

封罔接觸唇的接觸面積越大,密封效果越好,但允許軸的轉(zhuǎn)速越小，相反則反之。密封技術(shù)主要研究內(nèi)容,就是研究開發(fā)應(yīng)用于不同工

況下的相應(yīng)密封裝置,以及該密封圈材料與相應(yīng)潤滑脂的共融性等。

我們知道汽車軸承的生產(chǎn)過程不簡單,同樣生產(chǎn)出來的汽車軸承種類也是非常多的,汽車軸承的生產(chǎn)伴隨著汽

車軸承的裝配工序,那么不一樣的汽車軸承種類中的裝配工序都有哪些不通呢?

各種滾動汽車 軸承裝配的工序,有許多相似之處,舉例說明汽車軸承裝配的工藝流程過程中各種類型汽車軸承

不同的工序和要求,將在下篇各章中加以敘述。

以6- 2z系列深溝球汽車軸承為例

磨加工的零件經(jīng)檢驗(yàn)合格后存入裝配庫。如果生產(chǎn)組織得當(dāng),零件也可直接進(jìn)入裝配間分選合套.不經(jīng)庫房保

存，從而減少生產(chǎn)周期。裝配庫管員不僅要保管好汽車軸承零件,還要掌握套固滾道尺寸公差、滾動體尺寸公差狀

態(tài),做好統(tǒng)計,發(fā)出零件公差訂制單,組織補(bǔ)充零件,以便合套I序進(jìn)行裝配。