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鏈條潤(rùn)滑方法的選擇

1、毛刷潤(rùn)滑

用刷子或注油壺定期地在鏈條松邊的內(nèi)外鏈板環(huán)接處加油，建議是工作8h加一次。其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)接處的潤(rùn)滑油不變色。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。在低速范圍內(nèi)(υ<1m/s)采用標(biāo)準(zhǔn)的豬毛刷，而高速范圍內(nèi)(υ>5m/s)采用尼龍毛刷，在中速范圍內(nèi)(υ=1～5m/s)兩者都可應(yīng)用。但在速度極高時(shí)(υ>10m/s)要求強(qiáng)制送油潤(rùn)滑以便散熱降溫，其一般溫度不應(yīng)超過(guò)70℃。

2、滴油潤(rùn)滑

利用滴油油杯將油滴在兩鉸接板之間。其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)鉸接處的潤(rùn)滑油不變色。接觸燃料油類(lèi)或石油基潤(rùn)滑油類(lèi)介質(zhì)的部位應(yīng)選用特種的如7903號(hào)耐油潤(rùn)滑脂。單排鏈每分釧滴油約5～20滴，速度高時(shí)多滴些。必預(yù)防油滴受風(fēng)吹而有偏離，如果油滴在鏈的中心，不能有效滴滑其結(jié)合的面積。必須將潤(rùn)滑油導(dǎo)引到銷(xiāo)軸內(nèi)側(cè)和滾了側(cè)板表面上。

3、油浴或油盤(pán)潤(rùn)滑

利用油浴潤(rùn)滑時(shí)，將下側(cè)鏈條通過(guò)變速箱中的油池。其油面應(yīng)達(dá)到鏈條zui 低位置的節(jié)圓線(xiàn)上。根據(jù)中國(guó)的國(guó)情，如車(chē)輛超載嚴(yán)重、路況差、司機(jī)專(zhuān)業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素，造成發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修。得用油盤(pán)潤(rùn)滑時(shí)，則鏈在油面之上工作。油盤(pán)從油池里帶上的油常利用一油槽導(dǎo)引，使油沉降至鏈上。油盤(pán)的直徑應(yīng)足以產(chǎn)生3.3～4.5m/s的旋轉(zhuǎn)速度。鏈寬大于是25mm時(shí)，應(yīng)鏈輪兩側(cè)都裝油盤(pán)。

4、噴油潤(rùn)滑

噴油潤(rùn)滑是對(duì)每條傳動(dòng)鏈供給一連續(xù)的油流。油應(yīng)加在鏈環(huán)的內(nèi)側(cè)，正好對(duì)準(zhǔn)鏈板環(huán)接處，沿著鏈寬很均勻地導(dǎo)向鏈松弛的一側(cè)上。

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科恩優(yōu)路有限公司是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專(zhuān)業(yè)化公司。公司成立以來(lái)一直專(zhuān)注于潤(rùn)滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過(guò)4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專(zhuān)業(yè)的石油潤(rùn)滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。根據(jù)設(shè)備的使用工況(包括負(fù)荷、溫度、轉(zhuǎn)速等)正確選擇潤(rùn)滑脂，可延長(zhǎng)潤(rùn)滑脂的使用壽命。 公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油自主調(diào)和、潤(rùn)滑油招商加盟、潤(rùn)滑油廠家直銷(xiāo)。需要了解咨詢(xún)的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)！

柴油機(jī)水溫過(guò)高的問(wèn)題——活塞環(huán)粘連或斷裂/活塞頂部燒蝕或拉缸

活塞環(huán)粘連或斷裂：活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，燃燒氣體下竄進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大。

 伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力大，柴油機(jī)冒藍(lán)煙，動(dòng)力不足，缸內(nèi)有異響等。

活塞頂部燒蝕或拉缸：活塞頂部嚴(yán)重?zé)g或拉缸，都將使該缸失去密封，曲軸箱廢氣壓力增大使自然的。

伴隨現(xiàn)象：柴油機(jī)有異響、排氣冒黑煙、動(dòng)力不足或柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

柴油機(jī)水溫過(guò)高的問(wèn)題——活塞環(huán)或缸套因素與其它因素導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大的主要差別/曲軸箱廢氣壓力大的危害

活塞環(huán)或缸套因素與其它因素導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大的主要差別：

①活塞環(huán)或缸套磨損，竄入曲軸箱的是燃燒氣體，因此，曲軸箱廢氣具有濃烈的燃燒氣體味道，而其它因素則沒(méi)有這種味道。

②活塞環(huán)或缸套因素竄氣易使機(jī)油短期內(nèi)變黑，其它因素則機(jī)油變黑時(shí)間正常。

③活塞環(huán)或缸套因素竄氣將導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足、冒黑煙、缸內(nèi)有異響等，而其它因素竄氣則沒(méi)有這些現(xiàn)象。

曲軸箱廢氣壓力大的危害：①增加機(jī)油消耗；②柴油機(jī)嚴(yán)重冒藍(lán)煙；③易造成活塞頂部或活塞環(huán)槽積碳，導(dǎo)致拉缸故障；④對(duì)于閉式循環(huán)的曲軸箱呼吸系統(tǒng)（即：將呼吸器排氣管直接引入柴油機(jī)的進(jìn)氣管），易導(dǎo)致活塞頂部燒蝕故障。

潤(rùn)滑油常見(jiàn)污染物

潤(rùn)滑油被譽(yù)為設(shè)備的血液，流淌在設(shè)備內(nèi)部，對(duì)設(shè)備起到潤(rùn)滑減磨、冷卻、清潔和防銹等作用。潤(rùn)滑油如果受到污染，會(huì)造成潤(rùn)滑失效，設(shè)備磨損加劇，進(jìn)而引起設(shè)備故障、縮短設(shè)備使用壽命。

顆粒物：

顆粒物是危害較大的一種污染物，它們進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部，會(huì)造成顆粒磨損、金屬壓傷刮傷。許多顆粒物雖然尺寸很小但具有一定硬度，能穿過(guò)零件之間的間隙，在設(shè)備內(nèi)部循環(huán)，造成磨損，加速潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。

科恩優(yōu)路有限公司是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專(zhuān)業(yè)化公司。公司成立以來(lái)一直專(zhuān)注于潤(rùn)滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過(guò)4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專(zhuān)業(yè)的石油潤(rùn)滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。勤換或者用好油均是經(jīng)濟(jì)性的選擇用好油并更換勤快是不錯(cuò)的選擇但這很多時(shí)候并不符合車(chē)主經(jīng)濟(jì)性的選擇。 公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油自主調(diào)和、潤(rùn)滑油招商加盟、潤(rùn)滑油廠家直銷(xiāo)。需要了解咨詢(xún)的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)！