停車場道閘系統(tǒng)電話性價比高「多圖」

機箱厚度機身重量夠不夠?

寬溫的機器往往在電機、減速機內(nèi)部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然只有40℃左右，道閘機箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現(xiàn)任何問題。否則就會出現(xiàn)電機熱保護(hù)或燒壞，無法正常工作。 　　4、機箱厚度機身重量夠不夠？ 　　道閘要驅(qū)動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命大大縮短。除了電機減速機很關(guān)鍵，其整機受力能力也很重要。

進(jìn)出共道的道閘功能如何實現(xiàn)

有朋友提到關(guān)于進(jìn)出共道的道閘功能如何實現(xiàn)，在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個是標(biāo)準(zhǔn)道閘；有時候會在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場會看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢?可以說電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會。是如何實現(xiàn)的呢？ 主要用于通道較短，對進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需要設(shè)計帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

斷電保護(hù)開關(guān)斷電:當(dāng)本機器的控制部分失靈時,本機的自動保護(hù)裝

?斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)本機器的控制部分失靈時，本機的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。? ? ??下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。有時候會在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場會看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負(fù)荷，從而影響可靠性和機械壽命。?

遠(yuǎn)距離系統(tǒng)

傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法_投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。 遠(yuǎn)距離系統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)借鑒了_上發(fā)達(dá)_同行業(yè)的_管理模式，采用了_上__的藍(lán)牙卡、光激勵、CDMA、休眠喚醒、藍(lán)牙通信高新技術(shù)，結(jié)合實際操作情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。 遠(yuǎn)距離系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。電源線鋪設(shè) 將電源線從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi)，電源線的規(guī)格為RVV3×1。能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評。