楊林尾鎮(zhèn)礦洞輪式扒渣機(jī)多年的扒渣機(jī)老牌子「襄陽(yáng)精瑞恒業(yè)機(jī)械」

在礦山開(kāi)采中，扒渣機(jī)作為一個(gè)常用的工作設(shè)備，其維修和保養(yǎng)知識(shí)必須掌握。在工作中，很多扒渣機(jī)會(huì)出現(xiàn)行走或者工作沒(méi)勁的情況。那么在扒渣機(jī)大、小臂油缸，挖斗都沒(méi)問(wèn)題的情況，扒渣機(jī)無(wú)法行走，是什么原因呢？

扒渣機(jī)不行走的原因有以下幾點(diǎn)：

1、扒渣機(jī)分動(dòng)箱掛檔桿沒(méi)掛，使得的扒渣機(jī)無(wú)法行走。

2、在扒渣機(jī)掛上檔位之后，仍然無(wú)法行走，這個(gè)時(shí)候要查看傳動(dòng)軸是否斷裂，如果沒(méi)有，再查看傳動(dòng)軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、排除以上兩點(diǎn)，就要查看前橋半軸和后橋半軸的牙包是否出現(xiàn)問(wèn)題。

扒渣機(jī)是替代人工，增加礦山效益的新型礦山cai礦設(shè)備。由于礦山工作環(huán)境的復(fù)雜，當(dāng)發(fā)生工作面或巷道發(fā)生垮面、胃頂事故，被堵住人員應(yīng)如何自救、待救呢？

當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己和他人被堵在巷道中．應(yīng)沉著冷靜，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取自救措施。

被堵人員要盡量減少氧氣消耗量，可在安全地點(diǎn)休息待救．以延緩待救時(shí)間，防止缺氧窒息。

被堵處若有壓風(fēng)管路．應(yīng)設(shè)法打開(kāi)管路放氣供氧。

若堵住出口的煤或殲石量不大，有可扒通出口時(shí)，應(yīng)采取輪流擂煤、矸的方法，但應(yīng)注意觀察頂板，保證安全。

并在待救期間不斷地敲打金屬物品．發(fā)出呼救信號(hào)。待救人員應(yīng)節(jié)約用電，一般只開(kāi)—盞礦燈。

扒渣機(jī)主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機(jī)組成。

其中扒臂是由水平擺動(dòng)座、動(dòng)臂、斗桿、四桿機(jī)構(gòu)以及扒斗5個(gè)部分串聯(lián)而成，是扒渣機(jī)中關(guān)鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機(jī)的整機(jī)工作性能。對(duì)扒臂進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析和建模是完成扒臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)扒臂運(yùn)動(dòng)控制所必需的。

扒臂是由多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)串聯(lián)而成。是由多個(gè)剛體組成的動(dòng)力學(xué)系統(tǒng).具有非線性以及多輸入、多輸出的特點(diǎn)。各個(gè)部件之間存在著復(fù)雜的耦合關(guān)系。

液壓油作為礦用扒渣機(jī)的主要?jiǎng)恿υ慈?，其保養(yǎng)和換是的，然而多操作員，對(duì)于液壓油的換和保養(yǎng)知識(shí)欠缺，使得扒渣機(jī)壽命大大降低，甚至出現(xiàn)機(jī)器扒渣無(wú)力，工作效率降低等情況；機(jī)油在機(jī)器內(nèi)部主要起潤(rùn)滑作用，其作用至關(guān)重要，怎么換油呢？

正確換油步驟：一是把挖斗油管拆開(kāi)，電打開(kāi)，扳動(dòng)挖斗操作桿，等待一二分鐘液壓油抽完，然后把油箱底部螺栓拆掉，放出里面的液壓油；二是拆掉油箱底部螺栓，慢慢放。放完液壓油后，切記一定要清洗油箱底部濾網(wǎng)，用干凈棉沙清理油箱底部雜質(zhì)，然后裝上濾網(wǎng)，擰上底部螺絲。加干凈抗磨N-HM46號(hào)液壓油，加油箱容積的五分之四。扒渣機(jī)在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機(jī)器拆卸的太零散，對(duì)于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯(cuò)，容易弄丟的部件）要進(jìn)行保護(hù)，盡量不拆裝。