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四川軸承高負載能力減速機價格生產(chǎn)基地“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-12-28 15:24  
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視頻作者:無錫騰馬精密機械有限公司






行星減速機以其體積小,傳動服從高,減速范疇廣,精度高等諸多長處,而被普遍使用于伺服、步進、直流無刷等控制電機的傳動系統(tǒng)中。在包管精細傳動的條件下,能夠低落轉(zhuǎn)速﹑增大扭矩和低落負載與驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)動慣量比。五、全新的品牌推廣理念及運營模式公司除常規(guī)的電視廣告,報紙廣告,戶外廣告,網(wǎng)絡宣傳,還與全國百家強勢媒體建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同推動PROGEN品牌的發(fā)展。但在實際運用中經(jīng)常會出現(xiàn)因安裝不妥導致的毛病行星減速機選型和驅(qū)動電機斷軸便是主要毛病范例之一。對斷軸機理的剖析有利于廣闊客戶理解怎樣準確安裝行星減速機,更好地發(fā)揚行星減速機的作用。


軸心出現(xiàn)的斷軸題目部分用戶在設(shè)備運轉(zhuǎn)一段時間后,驅(qū)動電機的輸出軸出現(xiàn)斷裂。驅(qū)動電機的輸出軸為什么會扭斷?當我們細心觀查驅(qū)動電機折斷的輸出軸橫斷面,會發(fā)明橫斷面的外圈較明朗,而越向軸心處斷面顏色越暗,后到軸心處是折斷的痕跡。這一景象大多是驅(qū)動電機與減速機拆卸時兩者的紛歧心所致。如果要將軸承的內(nèi)外圈同時裝到軸上和軸承座中,必須確保以相同的壓力同時作用在內(nèi)外圈上,且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。當驅(qū)動電機和減速機間拆卸一心度包管得較好時,驅(qū)動電機輸出軸所接受的僅僅是轉(zhuǎn)動力,運轉(zhuǎn)時也會很平順,沒有脈動感。而在紛歧心時,驅(qū)動電機輸出軸還要接受來自于減速機輸入端的徑向力。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸曲折,并且曲折的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變革。假好像心度的偏差較大時,該徑向力使電機輸出軸部分溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被毀壞,將導致驅(qū)動電機輸出軸因部分委頓而折斷。


行星減速機精度的調(diào)整方法介紹

A.導軌導向精度的調(diào)整

對于普通機械設(shè)備來說,滑動導軌之間的間隙是否合適,通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進行檢查,要求其插入深度應小于20mm。如果導軌間隙不合適,必須及時進行調(diào)整。

B.蝸輪絲桿升降機絲杠與螺母之間間隙的調(diào)整

絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現(xiàn)直線運動的一種常見的機構(gòu)。絲杠與螺母的配合,很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個階段以后,由于磨損,更會加大間隙,影響設(shè)備正常工作。因此,在設(shè)備維修過程中,注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

C.行星減速機主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整

減速器主軸的回轉(zhuǎn)精度,在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下,一般來說,很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。當與此減速器連接的偶合器因漏油、螺絲松等原因損壞時,就會將它的振動傳給減速器,從而使減速器振動不正常。保持合理的軸承間隙量,對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動軸承來說,在有較大間隙的情況下工作,不但會使載荷集中作用在處于受力 方向上的那個滾動體上面,而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴重的應力集中現(xiàn)象,縮短軸承壽命,還會使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象,容易引起主軸部件的振動。 因此,滾動軸承的調(diào)整必須預加載荷,使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過盈量,造成滾動體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量,以提高軸承的剛性。











行星減速機在高速運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的內(nèi)部腔體所產(chǎn)生的溫度和壓力變化直接影響其出力,長期轉(zhuǎn)動速度和壽命。為保證IP65防護等級設(shè)備的輸入端和輸出軸都采用密封軸承和密封環(huán),但密封軸承和密封環(huán)也會影響內(nèi)部腔體的溫度和壓力變化。

溫度和壓力限制了輸入轉(zhuǎn)速行星減速機高轉(zhuǎn)動效率為98%,有2%的輸入能量變?yōu)闊岫鴵p失了。這種損失主要來自密封卷和軸承的磨擦,它使內(nèi)部腔體的溫度升高。1、精密行星減速機應定期擦洗設(shè)備及其潤滑裝置,嚴格遵守操作規(guī)程,及時消除減速機的小缺陷,如緊固松脫的零件等。有時外部比較高的環(huán)境溫度也會新增內(nèi)部腔體的溫度。減速機內(nèi)部腔體的溫度直接限制了輸出扭矩和輸出轉(zhuǎn)速。



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