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發(fā)布時(shí)間:2021-08-05 21:48  
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視頻作者:重慶渝利文科技有限公司






停車場(chǎng)系統(tǒng)車輛檢測(cè)器之視頻檢測(cè)技術(shù)

    之前我們介紹了停車場(chǎng)系統(tǒng)中兩種車輛檢測(cè)技術(shù):磁頻檢測(cè)技術(shù)和波頻檢測(cè)技術(shù),這次我們介紹的是視頻檢測(cè)技術(shù)。

    視頻檢測(cè)技術(shù)包含了視頻、計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代通信等高新技術(shù),其關(guān)鍵設(shè)備的是視頻檢測(cè)裝置,這種裝置結(jié)合了視頻圖像和電腦識(shí)別,通過(guò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)和計(jì)算機(jī)模擬人眼功能,來(lái)識(shí)別道路車輛信息,提供實(shí)時(shí)的交通信息。

    車輛檢測(cè)技術(shù)在目前先進(jìn)的交通車流檢測(cè)的技術(shù),它是通過(guò)前端監(jiān)控?cái)z像機(jī)收集道路車輛圖像信息,然后通過(guò)一系列算法和模擬運(yùn)行,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通道路和車輛的監(jiān)控,按其功能來(lái)分,可分為車牌識(shí)別、車型識(shí)別、車速檢測(cè)等。

    視頻檢測(cè)技術(shù)功能強(qiáng)大,安裝簡(jiǎn)單、靈活性強(qiáng)。只是視頻檢測(cè)技術(shù)會(huì)受環(huán)境的影響,一些因素會(huì)影響到識(shí)別率,如光線、陰雨大雪天氣等。




重慶車牌設(shè)別系統(tǒng)廠家淺談小區(qū)停車注意事項(xiàng)

    小區(qū)停車由于沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范,加上車主技術(shù)、素質(zhì)不一,很容易引起糾紛。其實(shí)只要我們平時(shí)在停車時(shí)注意細(xì)節(jié),很多糾紛都是可以避免的。

1.小區(qū)的消防通道不要停車。

    小區(qū)都會(huì)留出消防通道,以便在發(fā)生火災(zāi)時(shí)使消防車輛快速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)救火。我們?cè)谝恍┬^(qū)中經(jīng)常看到有車輛停放在消防車道上,一旦發(fā)生火災(zāi),這都會(huì)成為救災(zāi)障礙。

2.小區(qū)拐彎處不要停車。

    由于拐彎處相對(duì)來(lái)說(shuō)比較寬廣,一些司機(jī)喜歡把車停在拐彎處,這樣為車輛刮擦埋下了隱患。一些新手在拐彎時(shí),容易緊張,再加上技術(shù)不熟,很容易發(fā)生刮擦,很容易引起糾紛。

3.小區(qū)停車不要長(zhǎng)時(shí)間開遠(yuǎn)光燈,鳴喇叭。

    一些車主喜歡在夜間停車時(shí)開遠(yuǎn)光燈,很刺眼,也會(huì)引起小區(qū)業(yè)主的反感。在小區(qū)鳴喇叭影響了業(yè)主的正常休息,這也是需要注意的。

4.停車時(shí)要將后視鏡折起,這樣可以節(jié)省空間,也能防止被其他車輛撞壞。




停車場(chǎng)系統(tǒng)導(dǎo)線類型如何選擇?

    停車場(chǎng)系統(tǒng)常用導(dǎo)線有電源線、通訊線、信號(hào)線、地感線圈等諸多導(dǎo)線,我們之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)如何布線,那今天呢,我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)導(dǎo)線類型如何選擇。

    1.電源線。電源線是根據(jù)負(fù)載功率的大小來(lái)選取的,停車場(chǎng)系統(tǒng)一般采用的電源線是RVV-3*1.0mm2,可以滿足對(duì)各設(shè)備的供電,如果控制總線之類的,建議采用RVV-3*2.5mm2,因?yàn)樾枰紤]到崗?fù)す╇姷仍O(shè)備。

    2.通訊線。通訊線是設(shè)備用來(lái)跟電腦連接的,這個(gè)要看您采用哪種通訊方式,比如您要是采用的是RS485通訊,通訊線一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的雙絞屏蔽線;

    3.控制信號(hào)新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的導(dǎo)線,如果通訊布線較遠(yuǎn),建議多布1-2個(gè)芯。

    4.對(duì)講線。對(duì)講線傳輸?shù)氖且纛l信號(hào),一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的雙絞屏蔽線,是用來(lái)連接對(duì)講分機(jī)和對(duì)講主機(jī)的。

    5.地感線圈。地感線圈埋在車道地下,一般采用的是BV-1.5mm2多股防水軟銅線;

    6.網(wǎng)絡(luò)線。網(wǎng)絡(luò)線用于計(jì)算機(jī)和服務(wù)器間的連接,一般用到的有五類雙絞線、超五類雙絞線、同軸電纜、光纜等。




地下停車場(chǎng)道閘如何安裝?必須留意哪幾個(gè)方面? 

    智能停車場(chǎng)新項(xiàng)目都是會(huì)牽涉到一個(gè)工程施工安裝的難題,在道閘安裝層面大家必須留意哪幾個(gè)方面呢? 

    首先一個(gè)層面便是水平難題。道閘應(yīng)當(dāng)安裝在水平表面,假如地面高低不平有傾斜度,應(yīng)當(dāng)構(gòu)建水平臺(tái),布線安裝層面按工程圖紙開展就可以了,一般不容易有哪些難題。 

    第二個(gè)層面是地感線圈的檢測(cè)。在智能停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件接上線時(shí),就可以對(duì)地感線圈開展檢測(cè)了,不必直到埋好地感線后才檢測(cè)。 

    第三個(gè)層面是地感線圈的安裝,地感線圈在一個(gè)行車道上一般安裝兩個(gè),前后左右各一個(gè)。安裝方式 是把地面割開一個(gè)深10cm,2X0.8M的正方形巢,四個(gè)角切割成四十五度,置放5到6圈線就行,卡緊,電磁線圈內(nèi)部不允許有連接頭、損壞,安裝好后,用干混凝土封好。 

    第四便是閘桿長(zhǎng)短剪裁的難題,假如對(duì)閘桿開展剪裁,那麼就必須依據(jù)桿長(zhǎng)再次調(diào)節(jié)力的平衡,能夠防止出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)超溫及損壞減速器。 



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