公路工程施工中泡沫混凝土的應(yīng)用公路工程改造的工程量較大,尤其是在一些居民數(shù)量龐大的城市中,由于其整個施工路段空間狹小,周邊行駛車輛以及行人非常多,對整個施工區(qū)域的機械使用情況以及材料運輸都有較高的要求。泡沫混凝土是近年來新出現(xiàn)的建筑工程材料,被大量應(yīng)用在公路建設(shè)過程中。該種材料不僅具有良好的隔熱保溫性能,同時還具備材料輕、抗震性能好等優(yōu)勢。

泡沫混凝土的應(yīng)用進展泡沫混凝土是一種以膠凝材料和發(fā)泡劑為主要原材料的混凝土。泡沫混凝土對普通混凝土而言,擁有輕質(zhì)、保溫、隔熱、降噪等優(yōu)處。正是由于泡沫混凝土的這些優(yōu)點,現(xiàn)在它正在應(yīng)用于越來越廣泛的領(lǐng)域。用作擋土墻主要用于港口的岸墻,使用泡沫混凝土作輕質(zhì)回填材料可以有效地降低對岸墻的側(cè)向荷載,也可減少垂直荷載。

泡沫混凝土多功能材料的性能建筑保溫若全部應(yīng)用泡沫混凝土,包括屋面隔熱保溫層,墻體保溫層,地暖保溫層(或墊層),等于用泡沫混凝土把整個屋子包起來,一平米建筑面積大約需要0。2m3~0。5m3泡沫混凝土(屋頂、地面、四壁均以5cm保溫層計算),一座萬平米建筑面積的建筑,就需泡沫混凝土2000m3~5000m3。全國的新建建筑及原有節(jié)能改造若均采用泡沫混凝土,其需求量將是天文數(shù)字。

如市場開發(fā)起來,工程量很大。即使阻燃型有機泡沫材料,也仍然避免不了火災(zāi)。我國近的一些特大火災(zāi),其工程使用的均是阻燃泡沫塑料。同時,泡沫塑料燃燒煙霧大,毒性大,彌漫可達幾公里,國家重點工程濟南奧體中心和視新大樓都因有機保溫材料引發(fā)的火災(zāi)場景。大量消耗石油資源,其應(yīng)用將加劇我國的能源危機。它的使用雖可使建筑節(jié)能,但原料卻耗能,使節(jié)能與耗能相沖突,失去了節(jié)能的意義。
